Una superstrada immersa nei boschi della Finlandia. All’improvviso, il rumore dei caccia di quinta generazione che sbucano dal cielo. Due F-35B dell’Aeronautica Militare Italiana toccano terra e frenano in pochi metri. È successo davvero a Jokioinen durante l’esercitazione NATO: Imminent Field 26.
Dal 18 al 22 maggio la strada è stata chiusa al traffico, anche se le restrizioni alla circolazione erano cominciate già ad aprile. In Finlandia si simulava uno scenario geopolitico sempre più teso, dove le basi aeree non sono più sicure, diventando bersagli di missili balistici e droni. Ecco perché gli F-35 sono atterrati su una strada civile.
Mezzi dell’Aeronautica Militare, appunto. Per la prima volta, i piloti del 32° stormo di Amendola, nel foggiano, hanno testato la variante STOVL a decollo corto e atterraggio verticale.
L’esercitazione della NATO si basa su quello che in gergo tecnico viene definito ‘impiego agile in combattimento’: colpire, atterrare ovunque per fare rifornimento e ripartire prima che il nemico possa localizzarti. Essere pronti all’imprevedibilità.
Le strade scelte per queste esercitazioni sono quelle di Finlandia e Svezia, gli ultimi Paesi entrati nell’alleanza. Chissà se un giorno vedremo gli F-35 dell’Aeronautica atterrare nelle strade italiane. Sì, perché i vertici militari ci pensano. Il generale Silvano Frigerio non ha escluso la possibilità. L’Italia ha oltre 7.000 chilometri di autostrade e l’idea di usarne alcuni tratti come piste d’emergenza è sul tavolo. Servono però asfalti rinforzati, sistemi di pulizia rapidi per evitare che i detriti danneggino i motori e una logistica totalmente mobile, come quella già testata a fine aprile nell’isola di Pantelleria.
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