Dall'unione della Crimea con la Russia nel marzo 2014, l'ingresso nel mare d'Azov è completamente controllato dalla Russia. (vedi immagine sotto).
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È stato perpetrato un atto di sabotaggio del ponte sullo stretto di Kerch (8 ottobre 2022). Il ponte di Kerch è strategico: collega la Crimea (su strada e ferrovia) alla regione russa di Krasnodar.
I rapporti confermano che sia il traffico stradale che quello ferroviario sono parzialmente ripresi. (BBC)
Questo articolo, pubblicato per la prima volta il 5 giugno 2022, fornisce un'analisi geopolitica del rettilineo di Kerch, incentrata sui corsi d'acqua strategici.
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introduzione
Storicamente, lo stretto di Kerch nella Crimea orientale ha svolto un ruolo strategico.
Costituisce una stretta porta marittima che collega il Mar Nero attraverso il Mar d'Azov alle principali vie navigabili della Russia, tra cui il Don e il Volga.
Garantisce inoltre il transito marittimo dal Mar Nero a Mosca per non parlare della rotta marittima strategica tra il Mar Caspio (attraverso il canale Volga-Don) al Mar Nero e al Mediterraneo.
Mappa: Il sistema United Deep Waterway della Russia europea.
Il Volga collega anche il Mar Caspio al Mar Baltico e alla rotta del Mare del Nord , attraverso la via navigabile Volga-Baltico. (Vedi sopra)
Il Volga è collegato a un sistema di canali (attraverso i laghi Onega, Ladoga) al fiume Neva ea San Pietroburgo. (Vedi mappa sotto)
La posta in gioco è un sistema integrato di corsi d'acqua che colleghi il Mar Nero e il Mar Caspio al Baltico e alla rotta del Mare del Nord.
A questo proposito, lo stretto stretto di Kerch nella Crimea orientale è strategico.
L'Unione della Crimea con la Russia del 2014 ridefinisce la geografia e la scacchiera geopolitica del bacino del Mar Nero
Dal 2014, la riunificazione della Crimea alla Federazione Russa ha rappresentato una grave battuta d'arresto per USA-NATO, il cui obiettivo di lunga data era integrare l'Ucraina nella NATO, estendendo al contempo la presenza militare occidentale nel bacino del Mar Nero. (Vedi dettagli sotto)
Brevi osservazioni sulla guerra in Ucraina: il Mar d'Azov è strategico. L'Ucraina non ha accesso marittimo.
Per quanto riguarda la guerra in Ucraina, il controllo russo dello stretto di Kerch gioca un ruolo chiave. In recenti sviluppi (giugno 2022), la Russia controlla ora l'intero bacino del Mar d'Azov.
L'Ucraina non ha accesso marittimo al Mar d'Azov e all'Ucraina orientale , né ha potenza navale nel Mar Nero.
Senza una marina (e senza un'aviazione, distrutta all'inizio alla fine di febbraio), l'Ucraina non è in grado di vincere questa guerra. I negoziati di pace avviati a Istanbul a fine marzo , oggetto di sabotaggio politico, costituiscono l'unica soluzione.
La base navale ucraina di Berdyansk (un'iniziativa del 2020 di Zelensky) sulla costa occidentale dell'Azov è sotto il controllo russo. Tutti i principali porti che si estendono da Mariupol a Kherson sono sotto il controllo russo.
La Russia occupa Kherson e controlla l'accesso della principale via fluviale dell'Ucraina, il Dnepr, da e verso il Mar Nero ( vedi la seconda mappa sotto: il Dnepr è in alcuni aspetti una via marittima ) . Il Dnepr è un importante corridoio per il trasporto di merci di grano.
Nel contesto della guerra in Ucraina, attraverso il loro dispiegamento militare a Donetsk e Lugansk, le forze russe hanno consolidato il loro controllo sull'intero bacino del Mar d'Azov.
La mappa sottostante (2 giugno 2022) indica le aree di schieramento e controllo russo dal nord di Lugansk (territori di fronte a Kharkov) a Kherson sul Dnepr.
Flashback: Il Trattato del 2014 tra Russia e Crimea
Con il Trattato del 18 marzo 2014 firmato tra Russia e Crimea, la Federazione Russa ha esteso il proprio controllo sul Mar Nero e sul Mar d'Azov.
In base all'accordo tra Russia e Crimea annunciato dal presidente Putin nel 2014, due "regioni costituenti" della Crimea sono entrate a far parte della Federazione Russa: la "Repubblica di Crimea" e la "Città di Sebastopoli". Entrambe hanno lo status di “regioni autonome”. Lo status di Sebastopoli come entità autonoma separata dalla Crimea è correlato all'ubicazione della base navale russa a Sebastopoli.
Dopo lo scioglimento dell'Unione Sovietica, la Russia ha mantenuto la sua base navale a Sebastopoli in base a un accordo bilaterale con l'Ucraina. Con la firma del Trattato del 18 marzo 2014, tale accordo è divenuto nullo. Sebastopoli, inclusa la base navale russa, divenne parte di una regione autonoma all'interno della Federazione Russa. Prima di marzo 2014, la base navale non era in Ucraina in base a un contratto di locazione. Inoltre, dal 2014, le acque territoriali della Crimea appartengono alla Federazione Russa.
Dopo l'unione della Crimea alla Russia, la Federazione Russa controlla ora una porzione molto più ampia del Mar Nero, che comprende l'intera costa della penisola di Crimea. La parte orientale della Crimea , compreso lo stretto di Kerch, è sotto la giurisdizione della Russia. Sul lato orientale dello stretto di Kerch si trova la regione russa di Krasnodar e si estendono verso sud le città portuali di Novorossijsk e Sochi.
La geopolitica degli oleodotti e dei gasdotti
Anche Novorossijsk è strategica. È il più grande porto commerciale della Russia sul Mar Nero, all'incrocio dei principali oleodotti e gasdotti tra il Mar Nero e il Mar Caspio.
Sebbene la principale rotta strategica dell'oleodotto sia tra Novorossijsk e Baku, esiste un nesso di gasdotti tra Russia, Kazakistan, Iran, Turkmenistan, che si collegano con la Cina.
Prima dell'"invasione" russa dell'Ucraina il 24 febbraio 2022, Putin ha firmato "un accordo ad ampio raggio" con il presidente dell'Azerbaigian Ilham Aliyev .
Stretto di Kerch: Storia
Storicamente, lo stretto di Kerch ha svolto un ruolo strategico. Costituisce una porta dal Mar Nero ai principali corsi d'acqua della Russia, inclusi il Don e il Volga.
Durante la seconda guerra mondiale, la penisola di Kerch fu occupata dalla Germania nazista (ripresa dall'Armata Rossa) e fu un importante punto di transito via terra e acqua.
Nei mesi più freddi dell'inverno, divenne un ponte di ghiaccio che collegava la Crimea alla regione di Krasnodar.
Lo stretto di Kerch è lungo circa 5 chilometri e 4,5 km. largo nel punto più stretto tra la punta della Crimea orientale e la penisola di Taman. Kerch è un importante porto commerciale collegato a linee ferroviarie, traghetti e fluviali.
immagine a destra: stretto di Kerch, foto scattata dal lato della Crimea, (prima della costruzione del ponte) larghezza ridotta, veduta aerea dello stretto e della penisola di Taman.
Il Mar d'Azov: hub geopolitico
Di rilievo, come risultato dell'integrazione della Crimea nella Federazione Russa nel 2014, Mosca ha ottenuto il pieno controllo dello stretto di Kerch che collega il Mar Nero al Mar d'Azov. Rottamato l'accordo bilaterale tra Russia e Ucraina che disciplinava la rotta marittima attraverso i rettilinei di Kerch.
Lo stretto costituisce anche un punto di ingresso nei principali corsi d'acqua fluviali della Russia.
Il Mar d'Azov si collega con il fiume Don e il Volga, attraverso il canale Volga Don. A sua volta, il Volga sfocia nel Mar Caspio.
Lo stretto di Kerch è strategico. Il canale Kerch-Yenikalskiy consente il transito di grandi navi (oceaniche) dal Mar Nero al Mar d'Azov.
Come accennato in precedenza, lo Stretto di Kerch collega il Mar Nero al Volga attraverso il Mar d'Azov e il Canale del Volga Don, che a sua volta si collega a San Pietroburgo e al Mar Baltico. Il Volga si collega anche a Mosca, attraverso il fiume Mosca attraverso il canale Volga-Moskva.
Nota: il bacino del Mar Caspio è in senso “senza sbocco sul mare”. È solo l'accesso al Mediterraneo e all'Oceano Atlantico attraverso il Volga . Lo stesso vale per il suo accesso all'Atlantico attraverso il Mar Baltico, o attraverso il Mar Bianco, il Mare di Barents e il passaggio artico nord-orientale al Pacifico.
Corsi d'acqua strategici. In sintesi
- Mar Caspio- Volga, Canale Volga-Don, Don, – Mar d'Azov - Mar Nero, Mediterraneo
- Mar Nero- Mar d'Azov -Don- Canale Volga Don -Volga -Canale Volga-Moskva, fiume Mosca, Mosca
- Mar Nero- Mar d'Azov -Don- Canale del Volga Don -Volga -Neva, San Pietroburgo, Mar Baltico
- Mar Caspio, Volga, Neva, Svir, Lago Onega, Canale del Mar Bianco, Mare del Nord e Passaggio artico nord-orientale
Canale Volga-Don
Relazioni Russia-Ucraina sullo stretto di Kerch
Nel dicembre 2013 Mosca ha firmato un accordo bilaterale con il governo Yanukovich a Kiev relativo alla costruzione di un ponte sullo stretto di Kerch, che collega la Crimea orientale (che faceva parte dell'Ucraina) con la regione russa di Krasnodar.
Tale accordo è stato il seguito di un accordo iniziale firmato nell'aprile 2010 tra i due governi.
L'accordo Russia-Ucraina del 2013 relativo alla costruzione del ponte era stato, a tutti gli effetti, già demolito prima del 16 marzo 2014.
Immagine a destra: il nuovo ponte di Kerch collega la Crimea orientale (trasporto stradale e ferroviario) alla regione russa di Krasnodar. (immagine a destra).
L'unione della Crimea con la Russia era già in cantiere prima del referendum, è stato un fatto compiuto .
Meno di due settimane prima del referendum del 16 marzo 2014, al culmine della crisi in Ucraina, il primo ministro russo Dmitry Medvedev ha ordinato alla società di costruzione di strade statali Avtodor, o "Autostrade russe" "di creare una società sussidiaria che sovrintendesse all'edificio di un ponte sullo stretto di Kerch”.
Questo ponte è orientato verso rotte di trasporto ferroviario che collegano l'Europa occidentale e orientale al bacino del Mar Caspio, al Kazakistan e alla Cina. È quindi parte integrante del Progetto Eurasiatico (in collegamento con l'iniziativa cinese Belt and Road).
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