Una nave COSCO al porto di Qingdao, nella provincia dello Shandong, nella Cina orientale, Foto: IC
Pubblicato: 27 ottobre 2022
"Si spera che le parti interessate considerino razionalmente la cooperazione pragmatica tra Cina e Germania", ha detto mercoledì il portavoce del ministero degli Esteri Wang Wenbin in una conferenza stampa regolare.
La risposta è arrivata quando il gabinetto tedesco ha approvato mercoledì un investimento da parte di Cosco per una quota del 24,9% - meno della quota del 35% inizialmente prevista - in uno dei tre terminal della società di logistica HHLA nel porto più grande della Germania ad Amburgo, ha riferito Reuters.
Cosco ha dichiarato in una dichiarazione più tardi mercoledì che il ministero tedesco dell'Economia e dell'Energia aveva "approvato parzialmente" l'accordo.
Un simile risultato lascia spazio di manovra per la cooperazione Cina-Germania e per la cooperazione Cina-UE in futuro, ha dichiarato mercoledì al Global Times Zheng Chunrong, direttore del Centro di studi tedeschi presso l'Università di Tongji. Il porto di Amburgo è il più grande vincitore, ha aggiunto Zheng.
"Da un punto di vista strettamente commerciale ha molto senso avere questo investimento cinese nel porto, poiché approfondisce l'interesse reciproco di entrambe le parti per intensificare le relazioni commerciali", Helga Zepp-LaRouche (HZL), fondatrice di politica tedesca e il think tank economico, lo Schiller Institute, ha detto mercoledì al Global Times.
Alcuni politici tedeschi hanno espresso preoccupazioni politiche sull'accordo portuale, sostenendo che la Cina si sta impossessando troppo delle cosiddette "infrastrutture critiche" tedesche, il che potrebbe avere un impatto sulla sicurezza strategica.
In questo momento la Germania è sotto "enorme pressione" per seguire la politica statunitense di "disaccoppiamento" economico dalla Cina. Quindi alcuni politici stanno esprimendo opposizione al progetto di cooperazione, ha detto Zepp-LaRouche.
"Ma le opinioni sono interamente motivate da un'intenzione geopolitica molto malsana", ha affermato l'esperto tedesco.
Gli investimenti tedeschi in Cina hanno raggiunto un record nella prima metà del 2022, superando il livello di decine di miliardi di euro, secondo un rapporto dell'Istituto tedesco per la ricerca economica, più comunemente noto come DIW Berlin, pubblicato ad agosto.
Nel frattempo, i giganti aziendali tedeschi stanno riversando più investimenti nella seconda economia più grande del mondo.
Ad esempio, il 6 settembre BASF ha inaugurato il primo impianto del suo sito di Zhanjiang Verbund nella provincia del Guangdong, nella Cina meridionale. Il progetto sarà il più grande investimento della società fino ad oggi, con un investimento promesso di 10 miliardi di euro entro il 2030, secondo una dichiarazione inviata da BASF al Global Times.
Il commercio bilaterale tra Cina e Germania è leggermente aumentato dello 0,9% su base annua a 173,57 miliardi di dollari tra gennaio e settembre, secondo i dati diffusi lunedì dall'Amministrazione generale delle dogane (GAC).
Il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha dichiarato che si recherà in Cina con una delegazione di leader aziendali tedeschi all'inizio di novembre, ha riferito venerdì il media tedesco Die Welt. Tuttavia, la visita segnalata non è stata confermata dal ministero degli Esteri cinese.
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