Fregata tipo 22 HMS Broadsword accanto alla HMS Hermes durante la guerra delle Falkland, 1982 (con licenza OGL v1.0)
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Di Ammiraglio in pensione... Cem Gürdeniz.
In realtà, le forze navali di molte monarchie sono chiamate "Royal Navy", ma sempre in congiunzione con il nome del paese, come la Royal Norwegian Navy o la Royal Danish Navy. Tuttavia, c'è solo un paese al mondo le cui forze navali sono note semplicemente come "Royal Navy", senza riferimento al nome del paese.
Questa è la forza navale dello stato ufficialmente noto come Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord, comunemente chiamato Inghilterra dal pubblico. Il nome "Royal Navy" (RN) fu adottato ufficialmente durante la Restaurazione inglese sotto il re Carlo II nel 1660.
La Navalizzazione della Britannia
La storia della Gran Bretagna abbraccia 1500 anni. Negli ultimi 500 anni di questo periodo, sono diventati marinai. In circa metà dei 500 anni tra il XV e il XX secolo, sono stati i leader sia dell'hard power che del soft power negli oceani e nei mari del mondo.
Come stato insulare e stato sotto costante pressione dal continente europeo, hanno preso il loro posto al centro della storia mondiale moderna con molti valori aggiunti che hanno creato nella storia mondiale. Sono diventati lo stato che ha portato l'imperialismo cattolico che Portogallo e Spagna hanno iniziato nel XV secolo all'imperialismo capitalista globale dopo i Paesi Bassi. Sono diventati i rappresentanti dell'imperialismo in ogni aspetto dopo il XVII secolo. Hanno fondato la Royal Society (Accademia delle scienze) nel 1675 e hanno portato scienza e ragione alla fede protestante contro il dogma e il conservatorismo della religione. Sono cresciuti costantemente in mare integrando l'etica protestante con il commercio e la marina. Bacon, il fondatore della “Royal Society”, disse quanto segue sull’importanza dei mari:“Tuttavia, è certo che chi domina il mare possiede una grande libertà e può trarre dalla guerra tutto ciò che vuole.”
La crescita della Royal Navy
Immagine: HMS Protector, una nave da pattugliamento antartica della Royal Navy (con licenza OGL v1.0)
La globalizzazione della Royal Navy e la sua esposizione di bandiera in mari lontani iniziarono nella prima metà del XVIII secolo. Durante le guerre dinastiche degli imperi spagnolo e austro-ungarico, la marina spostò la sua area di attività nel Mediterraneo e nei mari caraibici. Nel 1760, la Royal Navy si era diffusa in tutti i mari del mondo, dal Canada all'India, mentre il livello di fiducia tra i suoi ammiragli e marinai aumentava. Dopo che l'ammiraglio Nelson sconfisse la flotta franco-spagnola a Trafalgar al largo della costa di Cadice nel 1805, e dopo la decisiva vittoria del duca di Wellington contro gli eserciti di Napoleone a Waterloo nel 1815, iniziò la Pax Britannica, o pace britannica. Durante il periodo della Pax Britannica, la Royal Navy nel suo dispiegamento globale era presente in Nord America, nel Mar dei Caraibi, nell'Africa occidentale, al Capo di Buona Speranza, sulle coste meridionali del Sud America, nell'Oceano Pacifico, nelle Indie orientali, in Cina, nel Mar Mediterraneo e nelle acque della Madrepatria. Durante questo periodo, prima del passaggio dalla vela al vapore, il numero di navi di linea a due/tre ponti, 70/120 cannoni aveva raggiunto il numero record di 150. Come stato insulare, ottennero l'egemonia globale grazie alla loro marina. Nel XVIII e XIX secolo, riuscirono a mantenere una media di 100 navi di linea e quasi 400 navi da guerra di vari tonnellaggi, ogni anno. Questa situazione fece sì che la stragrande maggioranza della popolazione maschile diventasse marinai piuttosto che soldati di fanteria o di cavalleria. La stragrande maggioranza di questi marinai non si arruolò volontaria per le navi. Furono presi con la forza. Diventarono marinai con la forza tramite squadre di pressione.
L'impero su cui non tramontava mai il sole
L'Impero britannico, protetto dalla Royal Navy, divenne il più grande stato della storia nel XIX secolo. L'Impero, proprietario della rivoluzione industriale, fu descritto come quello su cui non tramonta mai il sole. Dominavano un quarto della terra e della popolazione sulla terra. Il commercio seguì la scia delle navi da guerra. Aveva una superficie di 28 milioni di km² e una popolazione di 372 milioni. Tutto questo fu ottenuto e preservato grazie alla Royal Navy. L'impero era governato da una rigida gerarchia, subordinata all'amministrazione centrale e ai governatori nelle aree occupate/coloniali. Coloro che si opponevano a questo ordine si scontrarono con la potenza di fuoco della Royal Navy e dei marines (in tonache rosse) trasportati dalle navi da guerra.
L'inizio della stalla
Il primo colpo all'ascesa della Royal Navy arrivò dagli USA. Nel 1890, l'economia statunitense superò quella della Gran Bretagna. Il secondo e più importante colpo arrivò dalla Germania che completò la sua unificazione nel 1871, diventando così navale con la forza trainante della seconda rivoluzione industriale che all'inizio del XX secolo, il Kaiser Guglielmo II voleva un posto negli oceani per Berlino. La Gran Bretagna cercò di impedirlo nella prima guerra mondiale formando un'alleanza con il suo nemico da 300 anni Francia e Russia. Di conseguenza, le impedì di raggiungere gli oceani alla fine della guerra, nel 1918. Tuttavia, questo successo fu reso possibile dall'entrata in guerra degli USA nel 1917. La prima guerra mondiale fu vinta come una vittoria di Pirro con il dollaro americano e gli aiuti militari americani. Così, l'era della Pax Britannia, iniziata nel 1815, lasciò il posto all'egemonia americana. Così iniziò il declino.
Declino inevitabile
La seconda guerra mondiale ricominciò da dove si era interrotta la prima, questa volta con la Germania di Hitler che cercava l'accesso ai mari e rivendicava spazio per sé negli oceani, in Asia e in Africa. Nel XX secolo, gli inglesi avevano sottovalutato per la seconda volta la minaccia tedesca. Il loro più grande errore fu pensare che la potenza produttiva della Gran Bretagna, il controllo dell'accesso alle materie prime e il forte sistema finanziario sarebbero stati sufficienti per difendere l'isola. Tuttavia, la realtà era molto diversa. Se i giapponesi non avessero attaccato Pearl Harbor il 7 dicembre 1941 e gli Stati Uniti non avessero dichiarato guerra alle potenze dell'Asse, Hitler avrebbe potuto essere in grado di mettere in ginocchio la Gran Bretagna. La loro fuga dall'esercito nazista a Dunkerque nell'estate del 1940 fu una grande sconfitta. 40.000 britannici morirono sull'isola nel bombardamento aereo nazista che continuò da settembre di quell'anno fino a maggio 1941. Lo stato insulare, che fu sottoposto a un massiccio blocco navale da parte degli U-Boot (sottomarini) tedeschi fino alla fine del 1943, rischiò quasi la carestia alla fine del 1942. All'inizio del 1942, avevano subito la loro più grande sconfitta della storia quando 80.000 soldati britannici si arresero ai giapponesi a Singapore. La storia si ripeté e, proprio come nella prima guerra mondiale, gli Stati Uniti salvarono la Gran Bretagna. Nell'autunno del 1940 si trovavano in una situazione così difficile che Churchill chiese al presidente degli Stati Uniti Roosevelt di prestare navi di scorta oceaniche per proteggere le loro rotte marittime di comunicazione nell'Atlantico e per rompere il blocco sottomarino tedesco. Attraverso l'accordo "Lend Lease", gli Stati Uniti affittarono 50 navi da guerra alla Royal Navy. In cambio, gli americani ricevettero il diritto di utilizzare le basi britanniche nei Caraibi.
Il nuovo egemone degli oceani, gli USA
Nel 1945, la Gran Bretagna uscì vittoriosa dalla guerra, ma i due veri vincitori furono gli Stati Uniti e l'Unione Sovietica. La Gran Bretagna non era più una potenza globale. Era l'attore principale nella creazione della NATO, la formazione di un blocco occidentale contro i sovietici attraverso l'assistenza degli Stati Uniti nella loro strategia di contenimento all'interno della geopolitica del rimland. Sostennero gli Stati Uniti in tutte le sue iniziative sia in politica estera che di difesa, così come nella condivisione di informazioni. Furono resi membri permanenti del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite e divennero una potenza nucleare con l'assistenza degli Stati Uniti. Tuttavia, in cambio, avevano ceduto la leadership globale agli Stati Uniti, per non riprenderla mai più. Nel XIX secolo, la Gran Bretagna, come stato insulare, aveva mirato a possedere una potenza navale maggiore della forza combinata di qualsiasi potenziale rivale del continente europeo. Quella Gran Bretagna non esisteva più. Questa visione ora apparteneva agli Stati Uniti. Il continente europeo era stato anche sostituito dall'Eurasia. Tuttavia, nonostante tutti questi sviluppi, la Royal Navy non aveva alcuna intenzione di rinunciare alle sue sfere di influenza. Dopo la fondazione della NATO nel 1949, mantennero il controllo di tutte le aree marittime appartenenti alla madrepatria. Nel 1952, furono istituiti il NATO East Atlantic Command (Eastlant) e il Channel Command (Cincchan). La Royal Navy era al comando di entrambi.
Tuttavia, in altre aree, la sua voce non fu molto ascoltata. Dopo intense rivalità con gli Stati Uniti, alla Royal Navy fu assegnata la responsabilità dell'Allied Forces Mediterranean Command (AFMED) all'interno della NATO nello stesso anno. Questa missione, con sede a Malta, colonia britannica dal 1813 e sede della Royal Navy, continuò fino al 1967. Nel 1956, quando Londra, senza l'approvazione degli Stati Uniti, collaborò con Francia e Israele per lanciare un attacco all'Egitto nella regione del Canale di Suez, scoppiò il caos. Gli Stati Uniti esercitarono una pressione significativa e le relazioni tra Washington e Londra divennero tese. Furono puniti dagli Stati Uniti con un embargo sul carburante. Da quel momento in poi, non poterono più agire indipendentemente dall'autorità statunitense. La legge geopolitica era entrata in vigore: uno stato insulare che perde l'egemonia non può riconquistarla.
Nel 1964, la Gran Bretagna riconobbe la piena indipendenza di Malta e nel 1967, la Royal Navy, un tempo potente, cedette le responsabilità del comando navale della NATO nel Mediterraneo agli italiani a Napoli. (CINCCHAN fu chiuso nel 1994, EASTLANT nel 2003. Oggi, MARCOM, il comando marittimo della NATO istituito a Northwood vicino a Londra nel 2004, rimane l'unica responsabilità di comando NATO di alto livello gestita dalla Royal Navy.) Nel 1971, la Royal Navy ritirò tutti gli schieramenti permanenti a est di Suez, in particolare nel Golfo Persico. Ciò segnò la fine della pretesa della Gran Bretagna di essere una potenza navale alla pari degli Stati Uniti.
Dipendenza navale totale dagli Stati Uniti
La ragione principale del ridimensionamento della Royal Navy dalla metà degli anni '60 fu la sua incapacità di affrontare da sola la Marina sovietica. Solo la Marina degli Stati Uniti poteva bilanciare questo potere. Una valutazione strategica del 1972 rivelò che i sovietici avevano la capacità di lanciare 450 aerei contro la Gran Bretagna, sganciando 700 tonnellate di bombe al giorno o bloccando l'isola con almeno 35 sottomarini. A titolo di confronto, durante la seconda guerra mondiale, la Germania sganciò una media di 35 tonnellate di bombe al giorno per sei anni. Se una guerra NATO-Patto di Varsavia fosse iniziata in Europa nel 1972, cinque grandi convogli logistici, composti da 192 navi scortate da 70 imbarcazioni militari, avrebbero dovuto attraversare l'Atlantico per supportare l'Europa. Tuttavia, la Gran Bretagna non aveva la capacità di proteggere gli otto porti di ricezione e le aree di ancoraggio attorno alle sue coste. Per proteggere i convogli tra la Gran Bretagna e l'Europa, erano necessari un minimo di 32 navi da guerra e 50 elicotteri antisommergibile (ASW). La bonifica dei campi minati poneva ulteriori sfide, richiedendo 135 dragamine, ma la Royal Navy ne aveva solo 37 nel 1972 (rispetto ai soli sette cacciamine di oggi). Nel complesso, nel 1972, la Gran Bretagna aveva bisogno di 30 navi di scorta, 200 elicotteri ASW, 100 dragamine e 21.000 marinai aggiuntivi, il che avrebbe richiesto un budget equivalente a 14 miliardi di sterline di oggi. Incapace di colmare questa lacuna, la Gran Bretagna non aveva altra scelta che affidarsi alla protezione degli Stati Uniti sotto l'ombrello della NATO. Nel frattempo, la Francia, sotto la guida di De Gaulle, si era ritirata dal comando militare della NATO per evitare il predominio degli Stati Uniti solo sei anni prima. Tuttavia, la Gran Bretagna, completamente dipendente dagli Stati Uniti, scelse la compiacenza strategica, riducendo annualmente il suo budget per la difesa, soprattutto dagli anni '70 in poi. Modernizzare e adattarsi ai progressi del dopoguerra nei sensori e negli armamenti si dimostrò finanziariamente irrealizzabile.
La vittoria delle Falkland
L'intervento del 1982 nelle isole Falkland, a migliaia di miglia dalla terraferma in condizioni marittime e invernali difficili, rafforzò la fiducia e la reputazione globale della Royal Navy. Tuttavia, si affidarono pesantemente all'intelligence statunitense e, senza di essa, le loro perdite sarebbero state molto più elevate. Nonostante il significativo supporto statunitense, la Gran Bretagna perse sette navi da guerra, 24 elicotteri, cinque aerei e 255 marinai e marine durante questo conflitto invernale.
Mentre la vittoria fu pubblicizzata come un successo nelle pubbliche relazioni, non riuscì ad attenuare il declino economico interno, la disoccupazione e i disordini sociali innescati dal thatcherismo neoliberista. La vittoria delle Falkland, in realtà, segnò l'inizio della fine, poiché la Marina cadde vittima delle dure regole del neoliberismo.
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Fregata tipo 22 HMS Broadsword accanto alla HMS Hermes durante la guerra delle Falkland, 1982 (con licenza OGL v1.0)
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Le sfide del XXI secolo
Dopo la Guerra Fredda, la Royal Navy non affrontò solo gli effetti negativi del neoliberismo, ma anche un'autocompiacenza nata dalla sconfitta dei sovietici senza sparare un colpo. Il cosiddetto "dividendo della pace" portò a un rapido ridimensionamento, influenzato da simili riduzioni statunitensi. Dopo l'11 settembre, mentre gli Stati Uniti passavano dalla competizione tra grandi potenze a un paradigma di guerra globale al terrore (GWOT), la Gran Bretagna ridusse ulteriormente la sua marina. Sostennero costantemente gli interventi imperialisti statunitensi in Afghanistan, Iraq, Libia e Siria come stretto alleato.
L'intervento russo del 2008 in Ossezia del Sud/Georgia ha scosso la Gran Bretagna dal suo autocompiacimento strategico, ma era troppo tardi. Quando la Guerra Fredda finì, la Royal Navy aveva 29 sottomarini (20 nucleari), due portaerei, 12 cacciatorpediniere, 31 fregate e due navi d'assalto anfibie. Oggi ha due portaerei, nove sottomarini nucleari, sei cacciatorpediniere e otto fregate, una riduzione da 79 unità di combattimento chiave a sole 25. Entro ottobre 2024, solo otto cacciatorpediniere e fregate erano pronte al combattimento.
Mentre la Gran Bretagna aspira a esercitare un’influenza globale sotto il marchio “Global Britain”, non ha la forza navale necessaria, nemmeno per proteggere adeguatamente le sue due portaerei da 3 miliardi di sterline recentemente commissionate.
Non sono stati in grado di spiegare al loro pubblico il motivo per cui si sono rivolti a due portaerei molto costose quando la loro flotta di superficie è così debole. D'altro canto, non possono ricevere ordini perché hanno perso le loro condizioni competitive nel mercato dell'industria della difesa marittima. Il 29 agosto 2022, la più recente portaerei britannica, la HMS Prince of Wales, costata 3 miliardi di sterline, è tornata al porto di Portsmouth dopo un guasto durante il suo viaggio inaugurale. Questo incidente ha rappresentato una grave perdita di prestigio per la Gran Bretagna.
Brexit e incertezza strategica
Fallimento strategico dopo la BREXIT L'uscita della Gran Bretagna dall'UE il 31 gennaio 2020 (BREXIT) è stata una mossa preventiva contro lo sviluppo della cooperazione dell'UE con l'Asia e la creazione di nuove alleanze che avrebbero minacciato gli Stati Uniti nel 21° secolo, quando sarebbe stato instaurato il nuovo ordine mondiale.
L'unificazione delle due Germanie era al di fuori del paradigma geopolitico tradizionale per la Gran Bretagna. La leadership di Francia e Germania nella politica di sicurezza e difesa dell'UE era uno sviluppo inaccettabile per la Gran Bretagna e gli Stati Uniti. Di conseguenza, le élite britanniche preferirono separarsi dall'UE in ogni modo e integrarsi con gli Stati Uniti, da cui erano già completamente dipendenti per la difesa.
Oggi, vediamo gli USA e la Gran Bretagna come i playmaker in prima linea nella lotta del sistema atlantico con Russia e Cina. Per questo duo anglosassone, è inaccettabile che la Germania e i paesi dell'UE crescano economicamente utilizzando l'energia russa a basso costo. È inaccettabile che la Germania, in quanto stato insulare, si avvicini alla Russia, il che può esercitare pressione sull'isola attraverso il Mare del Nord.
Possono raggiungere questi obiettivi agendo con gli USA/NATO. La crisi economica del 2008 ha colpito Londra a tal punto che per la prima volta nella loro storia, sono stati costretti ad avere una struttura di forza che sarebbe rimasta indietro rispetto alla Marina francese. Non hanno esitato a intraprendere nuove ricerche strategiche in Europa per evitare di essere completamente dipendenti dagli USA.
Nel 2010, hanno firmato un accordo di cooperazione per la difesa congiunta con la Francia per la prima volta dall'Entente Cordiale del 1905. Questo accordo prevedeva la cooperazione nucleare nel campo della difesa e includeva persino articoli per l'operazione congiunta di portaerei da parte delle due marine.
In seguito al riavvicinamento illimitato tra Gran Bretagna e Stati Uniti dopo i loro interventi in Iraq, Libia e Siria, Francia e Germania hanno firmato un accordo di cooperazione congiunta per la difesa nel 2019. Nel frattempo, nel 2021, hanno preso parte all'alleanza stabilita in Estremo Oriente con il nome di AUKUS dal fatto compiuto degli Stati Uniti. La Royal Navy, che ha una struttura di forza che ha difficoltà a proteggere le proprie acque nazionali, è stata inviata a supportare la marina statunitense per essere utilizzata contro la Cina. Questa situazione spiega anche perché la Royal Navy, che ha una struttura di forza sbilanciata, senza precedenti nella storia marittima mondiale, ha due nuove portaerei in un momento in cui è in un declino economico estremamente grave. Le due portaerei sono state costruite una dopo l'altra per l'uso da parte della Marina statunitense. Dopo la BREXIT e la guerra Russia-Ucraina, la situazione in Gran Bretagna è diventata ancora più complicata. Nel 2024, questa volta, la Gran Bretagna ha firmato un accordo di cooperazione per la difesa molto completo con la Germania, che include la produzione congiunta di armi e pattugliamenti aerei/marittimi.
Declino economico
L'inevitabile declino dell'economia, soprattutto dopo la crisi economica del 2008, ha causato crepe nelle politiche britanniche. A settembre 2022, l'agenzia Reuters ha scritto nelle sue notizie economiche che la Gran Bretagna ha avuto la sua peggiore performance economica in 313 anni. Secondo le notizie, il declino è continuato rapidamente dal 2020. Mentre la ragione principale di tale situazione è la pandemia di Covid, si sottolinea che il colpo mortale è stato causato dalle sanzioni imposte alla Russia. L'economia britannica si è contratta dell'11% nel 2020. Questo declino è in testa ai cali economici sperimentati in tutti i paesi occidentali e nel G7. Questo tasso è stato sperimentato l'ultima volta nel 1709. A partire dal 2024, il Regno Unito è sceso al 6° posto nella classifica mondiale in termini di reddito nazionale nominale, dopo Stati Uniti, Cina, Giappone, Germania e India. Il declino della marina è direttamente proporzionale al declino dell'economia. In breve, la Gran Bretagna è consapevole di non poter competere con Cina e Russia con la sua attuale potenza economica.
La Royal Navy è confusa
La crescita militare ed economica della Cina dopo gli anni 2000; la sua crescente influenza in Asia e in Europa con la Belt and Road Initiative; la ripresa della Russia dopo gli anni 2000 e la sua importanza militare; e la sua incapacità di fare marcia indietro dalla guerra in Ucraina iniziata nel 2022 contro gli Stati Uniti e la NATO continuano a causare gravi oscillazioni negli Stati Uniti e nel suo inseparabile partner geopolitico, la Gran Bretagna, che continua ad aumentare le sue ostilità con la Russia in un modo che supera le sue dimensioni e capacità.
Come stato insulare, la Gran Bretagna si era concentrata sul soddisfare i requisiti di difesa e sicurezza marittima con gli Stati Uniti, ma la Marina degli Stati Uniti, su cui faceva molto affidamento, si è ridotta da 600 navi a 294 navi ed è attualmente inadeguata. Pertanto, hanno anche bisogno delle forze navali della NATO. Il motivo principale per cui la Gran Bretagna è in prima linea nella guerra tra Russia e Ucraina, cerca in ogni modo di continuare la guerra e alimenta ostilità irreversibili con la Russia è l'espansione e l'aumento delle attività della NATO.
Per la Gran Bretagna, la Russia non dovrebbe poter andare in mare, non dovrebbe rappresentare una minaccia per l'isola e non dovrebbe contribuire allo sviluppo delle economie europee. Senza il potere economico e la potenza di fuoco americani, l'isola non può difendere i suoi interessi continentali e globali, quindi la continuazione dell'ostilità geopolitica tra Russia e Stati Uniti è molto importante per Londra. Mirano a proteggere e utilizzare l'energia navale americana nell'Oceano Atlantico settentrionale e nell'Oceano Artico e nel Mar Baltico in un modo che si adatti ai propri interessi, senza rivolgersi al Pacifico occidentale. Per questo motivo, preferiscono mantenere la competizione tra Stati Uniti e Russia piuttosto che la competizione tra Stati Uniti e Cina. In questo contesto, la continuazione della guerra in Ucraina, l'indebolimento della Russia attraverso il sangue ucraino a buon mercato e il danneggiamento dell'economia russa attraverso sanzioni USA/UE superiori a 22 mila sono tra gli obiettivi della Gran Bretagna. Proprio come Israele usa gli Stati Uniti per la propria geopolitica, anche la Gran Bretagna sta procedendo con la stessa logica e visione.
Tuttavia, la Gran Bretagna dovrebbe imparare dal suo passato e, tralasciando il fatto che la potenza e la marina americana verranno in suo soccorso ogni volta che si troverà in difficoltà, dovrebbe riformattare le relazioni con gli Stati Uniti, di cui è ostaggio dal 1945. Perché nelle condizioni odierne, la Marina degli Stati Uniti non ha né la struttura di forza né la stabilità e l'integrità nella politica interna per proteggere i propri interessi marittimi, per non parlare degli interessi britannici. Il nuovo presidente Trump è più determinato che mai a garantire che gli europei paghino la loro giusta quota (5%) per la difesa. Ciò vale anche per la Gran Bretagna. Trump, che accusa i paesi della NATO di fare il free riding, potrebbe presto fare gli stessi commenti sulla Gran Bretagna. È anche improbabile che Trump, che si paragona al presidente McKinley che portò gli Stati Uniti alla superlega nel 1901, stipuli un nuovo accordo di Lend Lease con la Gran Bretagna per la modernizzazione della Royal Navy, la cui struttura di forza è nelle peggiori condizioni della sua storia. Perché non hanno nemmeno abbastanza navi da guerra per se stessi. Uno dei motivi per cui i commenti e le dichiarazioni denigratorie di Elon Musk e Trump umiliano così tanto la Gran Bretagna è la debolezza della Gran Bretagna e della Royal Navy, che da secoli guidano l'onda.
Quando questa situazione della Gran Bretagna viene valutata insieme agli USA, la situazione che emerge è questa: le grandi potenze tendono a diventare geopoliticamente pigre dopo aver vinto grandi vittorie. Si rimpiccioliscono dopo grandi vittorie imparando dagli imperi passati a proteggere i loro imperi. Tuttavia, non considerano gli sviluppi dei loro rivali a causa del loro alto ego. Questa è la situazione in cui sono caduti oggi gli USA e l'Inghilterra contro Cina e Russia.
Il nuovo presidente degli Stati Uniti Trump sta cercando di creare una frattura tra gli alleati della NATO, in particolare attraverso Canada e Danimarca, invece di attirare il Regno Unito e i paesi della NATO dalla sua parte. Questo è un atteggiamento estremamente pericoloso in termini di interessi degli Stati Uniti. La Gran Bretagna rimarrà senza dubbio ancora più indietro durante l'era Trump.
Anche la rinuncia della Gran Bretagna ai suoi diritti sovrani su molte isole nell'Oceano Indiano che fanno parte di Mauritius nell'ottobre 2024 è il risultato della situazione in cui è caduta. Non sarà una sorpresa se l'Argentina avanzerà presto nuove rivendicazioni su Las Malvinas/Isole Falkland. Perché la Britannia non ha il potere di intervenire nel bacino del Sud Atlantico della Gran Bretagna. Proprio come la Marina degli Stati Uniti si riprenderà solo nel 2045, anche la Royal Navy si riprenderà se riuscirà a rimanere al di fuori delle imposizioni americane. E non sembra molto probabile che rimarrà al di fuori delle imposizioni americane. Perché uno stato insulare che perde la sua potenza e sovranità marittima non può più essere sovrano in mare e indipendente all'estero.
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Ammiraglio in pensione Cem Gürdeniz, scrittore, esperto di geopolitica, teorico e creatore della dottrina turca Bluehomeland (Mavi Vatan). Ha prestato servizio come capo del dipartimento strategico e poi come capo della divisione piani e politiche presso il quartier generale delle forze navali turche. Come suoi doveri di combattimento, ha prestato servizio come comandante dell'Ampfibious Ships Group e della Mine Fleet tra il 2007 e il 2009. Si è ritirato nel 2012. Ha fondato la Hamit Naci Blue Homeland Foundation nel 2021. Ha pubblicato numerosi libri su geopolitica, strategia marittima, storia marittima e cultura marittima. È anche membro onorario dell'ATASAM.
È un collaboratore abituale di Global Research.
Immagine in evidenza: HMS Duncan, il cacciatorpediniere lanciamissili di tipo 45 (con licenza CC BY 2.0)
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