Le sanzioni UE funzionano..
da DWN:
La scorsa settimana, la Russia ha fatto un grande passo avanti nello sviluppo delle sue risorse di gas e petrolio nell’Artico. L’importante progetto Arctic LNG 2 inizierà le operazioni entro la fine dell’anno. Lo ha confermato la compagnia statale cinese China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), come riportato da Reuters . CNOOC ha una partecipazione del 10% nel progetto.
Secondo CNOOC, tutti e cinque i partner coinvolti nel progetto hanno versato puntualmente i fondi richiesti. La società energetica privata russa Novatek detiene il 60%, mentre la CNOOC, la compagnia petrolifera statale cinese CNPC, la francese TotalEnergies e un consorzio di società giapponesi Mitsui e Jogmec detengono ciascuno il 10%.
Secondo CNOOC, il primo filone, con una capacità annua di 6,6 milioni di tonnellate, entrerà in funzione entro la fine dell’anno. Alla fine, quando tutti e tre gli assi saranno operativi, l’impianto fornirà una capacità annua di 19,8 milioni di tonnellate. Novatek prevede di espandere le proprie capacità di esportazione di GNL fino a 70 milioni di tonnellate all’anno entro il 2030, compresi i 19,8 milioni di tonnellate dell’Arctic LNG 2.
La Russia vuole aumentare la sua produzione totale di GNL tra 80 e 140 milioni di tonnellate all’anno entro il 2035, una cifra superiore a quella del Qatar e dell’Australia. E l’annunciata messa in servizio di Arctic LNG 2 dimostra che il Paese è sulla strada giusta. Vale anche la pena notare che questa mossa ha avuto successo nonostante tutte le sanzioni occidentali.
Perché Arctic LNG 2 è così importante per la Russia?
L’Artico dispone di vaste riserve di gas e petrolio, gran parte delle quali si trovano in territorio russo. Secondo i dati russi, la Russia possiede più di 35.700 miliardi di metri cubi di gas naturale e oltre 2.300 milioni di tonnellate di petrolio e condensati nell’Artico, la maggior parte dei quali si trova nelle peninsulari di Yamal e Gydan, sul lato sud del Mar di Kara. Secondo una fonte UE questi numeri potrebbero essere sottostimati, come riportato da OilPrice.com .
Il presidente Vladimir Putin è da tempo convinto che la Russia abbia ancora un grande potenziale nel settore del GNL, data l’enorme presenza del paese nei mercati mondiali del gas e del petrolio. I progetti GNL nell’Artico sono cruciali e guideranno anche l’espansione della rotta del Mare del Nord. La Cina sarà la principale destinazione della produzione di gas e petrolio dell’Artico.
Gazprom ha recentemente spedito per la prima volta un carico di GNL dal suo impianto di Portovaya sul Mar Baltico attraverso la rotta del Mare del Nord. Secondo i dati di Refinitiv, la petroliera Velikiy Novgorod è stata caricata il 14 agosto. Il giorno successivo era nel Mare di Barents. L’impianto, che ha una capacità produttiva annua di 1,5 milioni di tonnellate, ha iniziato la produzione lo scorso settembre, riferisce Reuters . Finora ha consegnato solo alla Turchia e alla Grecia.
La Russia aveva già spedito un carico di nafta attraverso questa rotta all’inizio di agosto. La rotta del Mare del Nord corre a est da Murmansk vicino al confine russo con la Norvegia fino allo stretto di Bering vicino all’Alaska. Il percorso fa parte del Passaggio a Nord-Est, che si estende nell’Atlantico, ed è stato a lungo considerato un’alternativa al Canale di Suez. La rotta del Mare del Nord rappresenta una sfida per le navi, ma potrebbe ridurre significativamente i tempi di transito tra Europa e Asia.
L’importante ruolo della Cina
La Russia intrattiene da molti anni buoni rapporti con la Cina, e il conflitto in Ucraina e il conseguente ordine mondiale multipolare hanno avvicinato ancora di più i due Stati. È vero che la Russia è il partner minore di questo partenariato. Ma le sue vaste risorse petrolifere e di gas continuano a conferire al paese un certo potere sulla Cina.
I progetti di GNL nell’Artico sono importanti anche per la Russia perché il GNL è la forma di gas più ricercata al mondo. Per il GNL non è necessario posare le condutture e costruire le relative infrastrutture per anni. Inoltre, non richiede trattative estese e dispendiose in termini di tempo per contratti complessi. Invece, può essere acquistato rapidamente sul mercato spot e trasportato rapidamente dove serve.
La distruzione del Nord Stream lo scorso anno ha anche dimostrato quanto siano vulnerabili gli oleodotti agli attacchi nemici. Ma a differenza del Mar Baltico, la Russia ha una forte presenza militare nell’Artico. Secondo il Ministero della Difesa, la Russia dispone regolarmente di bombardieri strategici a lungo raggio del tipo Tu-160 e Tu-95MS, che possono trasportare missili nucleari e sorvolare l’Artico.
Progetti nell’Artico contro il dollaro
“Mentre il mondo diventa sempre più dipendente dalle forniture di GNL mentre la domanda in Europa è salita alle stelle in seguito al disaccoppiamento dei gasdotti russi, Putin sa che espandere le capacità di approvvigionamento di GNL della Russia è geopoliticamente più importante che mai”, scrive Simon Watkins, un ex commerciante senior di cambi . presso Credit Lyonnais e Bank of Montreal, analista geopolitico e giornalista finanziario.
I progetti russi relativi al gas e al petrolio nell’Artico contribuiranno a indebolire il dominio del dollaro sui mercati energetici. Perché la Russia è uno dei maggiori produttori mondiali di petrolio e gas, mentre la Cina è il maggiore consumatore. Fin dall’inizio dei progetti Arctic GNL, il CEO di Novatek Leonid Michelson ha affermato che sarebbero state prese in considerazione le future vendite alla Cina in renminbi.
La rimozione del dollaro dai mercati energetici ha recentemente accelerato. A metà agosto non solo la Russia e la Cina, ma anche l’India e gli Emirati Arabi Uniti hanno iniziato a commerciare il petrolio nella propria valuta invece che in dollari. E all’interno dei paesi BRICS, il Brasile in particolare è impegnato a introdurre una moneta d’oro comune .
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