di Pepe Escobar dell'Asia Times (pubblicato a crocetta su accordo speciale con l'autore)
Con la sua attenzione sull'Asia centrale e l'Europa orientale, l'iniziativa Belt and Road può essere vista come una strategia per sfidare l'Occidente che può essere fatta risalire a Mao
Il 19 ° Congresso del Partito Comunista Cinese ha chiarito che la New Silk Roads, ovvero l'Iniziativa Belt and Road (BRI), lanciata dal presidente Xi Jinping appena quattro anni fa, fornisce il concetto attorno al quale tutta la politica estera cinese deve ruotare per il futuro prevedibile. Fino al 100 ° anniversario simbolico della Repubblica popolare cinese, nel 2049, in effetti.
Praticamente ogni angolo dell'amministrazione cinese è investito nel rendere la BRI Grand Strategy un successo: attori economici, attori finanziari, imprese statali (SOE), settore privato, macchina diplomatica, gruppi di riflessione e - ovviamente - i media, sono tutti a bordo.
È in questa cornice a lungo termine che devono essere esaminati diversi progetti BRI. E la loro portata, diciamolo chiaramente, coinvolge la maggior parte dell'Eurasia - compreso tutto dalle steppe dell'Asia centrale al Caucaso e ai Balcani occidentali.
Rappresentanti di non meno di 50 nazioni sono attualmente riuniti a Tbilisi, in Georgia, per l'ennesimo vertice relativo al BRI. Il masterplan BRI descrive sei principali "corridoi" economici e uno di questi è il corridoio economico Asia-Asia centrale. È lì che si inserisce la Georgia, insieme al vicino Azerbaijan: entrambi sono in competizione per posizionarsi come il principale centro di transito del Caucaso tra la Cina occidentale e l'Unione europea....
Il primo giorno del vertice, il primo ministro georgiano Giorgi Kvirikashvili ha esaltato la spinta a "rafforzare i legami economici e di civiltà tra Europa e Asia". In pratica, ciò si traduce in una spinta a costruire una zona libera economica, in conformità con il memorandum di comprensione firmato dai ministri economici cinesi e georgiani.
Aggiungete la ferrovia Baku- Tblisi-Kars, inaugurata di recente , e un nuovo porto di mare profondo da costruire ad Anaklia, nel Mar Nero, con investimenti cinesi, e abbiamo la Georgia come hub logistico chiave nella connettività Cina-UE. Grazie al gasdotto Baku-Tblisi-Ceyhan (BTC) fuori dal Mar Caspio, la Georgia è già stata posizionata per anni come hub per il trasporto di energia.
Fondamentalmente, la Georgia ha firmato accordi di libero scambio sia con l'UE che con la Cina, con l'entrata in vigore di quest'ultima all'inizio del 2018. Si sta inoltre manovrando per trarre profitto dall'interconnessione delle BRI con l'Eurasia Economic Union (EAEU) guidata dalla Russia . Pechino e Mosca hanno firmato formalmente la partnership BRI / EAEU nel giugno dello scorso anno, anche se ci vorrà del tempo perché si traducano in veri e propri progetti di cooperazione economica e commerciale, possibilmente a partire dall'estremo oriente russo.
Mao rivisitato
L'azione nel Caucaso si è rispecchiata in Europa all'inizio della settimana, quando il premier cinese Li Keqiang e il primo ministro ungherese Viktor Orban hanno aperto il sesto vertice "16 + 1", che ha coinvolto la Cina e 16 nazioni dell'Europa centrale e orientale, a Budapest.
"16 + 1" è l'ennesimo di quelle "vittorie assenti" diplomatiche cinesi . Alcune di queste nazioni fanno parte dell'UE, parte della NATO, altre no.
Dal punto di vista di Pechino, ciò che conta è l'inarrestabile infrastruttura BRI e la connettività. Pechino potrebbe aver investito fino a 8 miliardi di dollari finora nell'Europa centrale e orientale.
La Cina sta avendo una palla nei Balcani occidentali - soprattutto in Serbia, in Montenegro e in Bosnia ed Erzegovina, dove manca il muscolo finanziario europeo. La Cina ha investito in molteplici progetti di connettività ed energia in Serbia, tra cui il tanto discusso collegamento ferroviario ad alta velocità Belgrado-Budapest. La costruzione del tratto serbo è iniziata questa settimana, con l'85% del costo totale (circa 2,4 miliardi di euro) proveniente dall'Export-Import Bank of China.
La Commissione europea (CE) a Bruxelles ha obiettato obiettivamente - affermando che la procedura di gara potrebbe non aver rispettato le norme dell'UE.
L'importanza strategica del commercio di Belgrado-Budapest non può essere sopravvalutata. Pensate alle flotte di container di merci cinesi che arrivano al Pireo in Grecia - un centro chiave della cosiddetta Via della seta marittima - e poi vengono spedite nell'UE attraverso la Serbia.
Nel bel mezzo di questa frenesia di connettività, è facile trascurare un punto storico significativo: è stato tutto anticipato da Mao Zedong.
Lo studioso Chen Gang ha sottolineato come la maggior parte delle nazioni che partecipano alla BRI non sono così sviluppate, economicamente, come la Cina. E non sono "solo limitati al continente eurasiatico, ma finiranno per coprire tutte le" zone intermedie "e" il terzo mondo "avanzate da Mao nella sua" Teoria dei tre mondi "."...
Flashback al 1974. Fu allora che Mao descrisse il mondo come diviso tra superpoteri (Stati Uniti e Unione Sovietica); potenze intermedie (Giappone, Europa, Canada); e nazioni sfruttate in Africa, America Latina e Asia, che Mao ha elogiato come costituenti le forze contro l'egemonia del Primo Mondo. Mao mise la Cina nel terzo mondo - come disse Deng Xiaoping all'ONU .
La cosa affascinante è che Chen Gang interpreta BRI non solo come un sequel dei legami storici della Cina con il Terzo Mondo, ma anche come apertura di una "nuova era della strategia del Terzo Mondo cinese." Afferma correttamente che le élite statunitensi e dell'UE temono che i BRI porteranno su "l'erosione della loro influenza globale e interessi esteri".
L'analisi di Chen Gang tocca ciò che, ormai, è ovvio: "Il gioco internazionale intorno a BRI è appena iniziato." E va quasi senza dire che la strategia di Pechino di politica estera BRI, turbo-caricando la cooperazione della Cina con il "Sud globale" , "sta lasciando gli Stati Uniti, nella migliore delle ipotesi, emarginati.....
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