Al momento è l'unico della sua classe in servizio attivo presso la Marina russa e si prevede che alla fine del 2024 sarà sostituito dal suo fratello di classe che sta subendo una profonda modernizzazione, l'Ammiraglio Nakhímov.
La nascita dell'iconico gigante
La storia di questa nave iniziò nel pieno della Guerra Fredda, negli anni 60. A quel tempo, la flotta sovietica era completamente concentrata sui sottomarini: sia nella creazione dei propri sommergibili che nella lotta contro i nemici.
Tuttavia, contro la flotta di superficie erano necessari strumenti di combattimento più efficaci. Nel 1964, i costruttori navali sovietici si misero al lavoro.
Inizialmente si prevedeva di creare due navi diverse: una nave antisommergibile e un altro incrociatore missilistico. Tuttavia, con il tempo e lo sviluppo delle tecnologie, negli anni '60 si decise di unire le due funzioni in un'unica nave.
Grazie al rapido progresso tecnologico dell'epoca, la versatilità ne ampliò le potenzialità, che furono pienamente sfruttate, dotando l'incrociatore degli equipaggiamenti più avanzati e delle armi più moderne.
Ciò comportò la complessità del progetto e la crescita della nave: inizialmente prevista per 8.000 tonnellate, oggi ha raggiunto più di 20.000 e in seguito è diventata ancora più pesante.
L'audace progetto ricevette l'indice 1144 e il nome "Orlan", o aquila calva in spagnolo. In totale, tra il 1977 e il 1989 furono varati quattro incrociatori di questa classe: Kirov, Frunze, Kalinin e Kuibyshev. In effetti, i funzionari della NATO chiamarono questa classe Kirov dal nome del primo rappresentante di questa classe.
Tuttavia, con il crollo dell'Unione Sovietica e i problemi economici del paese, le enormi e complesse navi da crociera divennero troppo costose da gestire. Quindi solo uno di loro rimase in servizio attivo, il Kuibyshev, che fu ribattezzato Pyotr Veliki dopo essere stato messo in servizio nel 1998, in onore del primo imperatore russo dei secoli XVII-XVIII.
In grado di affrontare qualsiasi minaccia
La Piotr Veliki è la nave più imponente della Marina russa non solo per le sue enormi dimensioni, ma anche per le armi e l'equipaggiamento di cui è dotata.
La sua arma principale sono i missili antinave supersonici P-700 Granit. Creati all'inizio degli anni '80 e in fase di ammodernamento, questi missili rimangono la principale arma antinave della flotta in mare. Ogni missile può ricevere diverse testate, comprese quelle nucleari, capaci di accelerare fino a Mach 2,5 e di volare per circa 600 chilometri.
Lancio del missile antinave P-700 Granit dall'incrociatore nucleare Piotr Veliki
© Ministero della Difesa russo
/Nel compartimento anteriore del Pietro il Grande ci sono 20 missili in grado di collegarsi tra loro e coordinare l'attacco durante il lancio di salve per sconfiggere più efficacemente un gruppo di bersagli.
Per combattere i sottomarini è equipaggiato con i sistemi RPK-6M Vodopad: missili siluro che vengono lanciati come missili a distanze fino a 60 chilometri per poi tuffarsi sott'acqua e colpire bersagli come siluri.
Ma il Piotr Veliki è capace non solo di attaccare, ma anche di difendersi da ogni minaccia. Per combattere contro bersagli aerei a lunga distanza dispone del sistema Rif, che è una versione navale dell'ormai leggendario S-300. Dispone di 12 lanciatori con un munizionamento totale di 96 missili.
Oltre a questo, dispone del sistema missilistico antiaereo a corto raggio Kinzhal con un munizionamento totale di 128 proiettili. Infine, ha il sistema di difesa Kortik. Ciascuno di questi sistemi è dotato di due cannoni rotanti da 30 mm con una velocità di fuoco totale di 10.000 colpi al minuto e due blocchi di quattro missili antiaerei.
È inoltre dotato di sistemi di difesa antisiluro.
Infine, ha cannoni automatici AK-130 da 130 mm. Il suo munizionamento totale raggiunge 840 proiettili con una gittata fino a 25 chilometri e una cadenza di fuoco compresa tra 20 e 80 colpi al minuto.
L'incrociatore ha anche un proprio piccolo gruppo aereo rappresentato da un trio di elicotteri Ka-27.
L'eliporto si trova nella parte poppiera della nave. Proprio sotto il ponte c'è un piccolo hangar per l'attrezzatura dell'elicottero e, naturalmente, un ascensore.
Questi veicoli qui sono necessari soprattutto per l'osservazione e la guerra antisommergibile, ma sono anche molto utili per qualsiasi tipo di trasporto.
La moderna corazzata
Le dimensioni e le prestazioni diedero agli ingegneri l'opportunità di dotare l'incrociatore di un'armatura piuttosto potente, paragonabile, probabilmente, solo a quella delle corazzate.
Ha un design a doppio scafo, dotato di protezione anti-siluro e dispone di un'enorme armatura nelle aree critiche.
Lo scudo principale di questi incrociatori è una cintura corazzata che protegge sia la parte sommersa della nave dai siluri, sia la parte di superficie dai missili antinave.
Gli occhi che vedono tutto
La crociera ha anche tanti occhi e tante orecchie.
La nave è dotata di una dozzina di diverse stazioni radar, sistemi di guerra elettronica, comunicazione e navigazione, incluso il satellite. Allo stesso tempo, il sistema sonar monitora la parte subacquea.
Tutto questo accumulo di radar, missili e cannoni è alimentato dal reattore nucleare, il che è un evento molto raro per la Marina, dove ormai solo poche portaerei utilizzano l’energia nucleare.
La nave da crociera è dotata di due reattori nucleari KN-3 da 300 MW ciascuno, collegati a due turbine che generano circa 70.000 cavalli.
Questo kit consente alla nave di accelerare fino a 31 nodi e le garantisce piena autonomia per un lungo periodo: le restrizioni sono imposte solo dalla necessità di mantenere un equipaggio di 744 persone, contatti e rifornimenti.
Se per qualche motivo fosse necessario spegnere i reattori, esiste un sistema di riserva sotto forma di due turbine a vapore che da sole garantiscono un'autonomia di 1.600 miglia.
Quindi la probabilità che la nave perda potenza anche in caso di incidente è praticamente zero.
Un degno sostituto
Secondo le informazioni disponibili al pubblico, la Pyotr Veliki verrà ritirata dal servizio una volta completata la modernizzazione della sua sorella di classe, l'ammiraglio Nakhimov, il cui ritorno in servizio è previsto per la fine del 2024.
Nessun commento:
Posta un commento