NUOVA FIAT PANDA ELETTRICA: IN ITALIA? NO, IN SERBIA. COME È NATA L’ULTIMA BEFFA DI STELLANTIS
La nuova FIAT Panda elettrica verrà prodotta in Serbia. La voce circolava da giorni ma è stata confermata nel corso dell’incontro a Belgrado tra il presidente del Consiglio Giorgia Meloni e il presidente serbo Aleksandar Vučić.
FIAT Panda elettrica in Serbia: l’annuncio di Vucic
“Stellantis inizierà con la produzione della Panda elettrica in Serbia”, ha detto Vučić, che ha sottolineato l’interscambio commerciale tra il suo Paese e l’Italia (4,6 miliardi di euro) ringraziando Roma per investire in Serbia.
Il presidente serbo si riferisce anche all’attività di Simest, società controllata per il 76% da Cassa depositi e prestiti che si occupa di supportare la crescita delle imprese italiane. Lo scorso 28 giugno Simest ha inaugurato la sua prima sede estera proprio a Belgrado.
La nuova Panda elettrica dovrebbe essere presentata il prossimo 11 luglio. Con l’accordo si materializza così l’intesa tra Stellantis e la Serbia. In occasione del suo viaggio a Belgrado nell’aprile del 2022, l’amministratore delegato Carlo Tavares aveva annunciato che il gruppo automobilistico avrebbe prodotto un’automobile elettrica nel suo stabilimento a Kragujevac.
La smobilitazione di Stellantis in Italia
La produzione della vecchia Panda a Pomigliano d’Arco dovrebbe continuare quindi solo fino al 2026. Si materializza quindi, sempre di più, anche l’allontanamento di Stellantis, e quindi della FIAT, dall’Italia.
Recentemente il gruppo ha invitato un terzo del personale italiano all’esodo volontario. E cosa dire poi degli stabilimenti messi in vendita sui siti di annunci.
Che il piano di smobilitazione in Italia fosse concreto era peraltro stato reso evidente dagli ultimi programmi di produzione delle FIAT in Marocco e Polonia ma anche dall’arrivo degli operai slovacchi nel centro di Torino-Mirafiori. Per non parlare degli altri stabilimenti sempre in bilico.
La produzione di automobili: i numeri in Italia e all’estero
Secondo i dati dell’Organizzazione internazionale di costruttori di veicoli a motore, nel 2022 la produzione di automobili in Italia è scesa a quota 473.194. Il nostro Paese occupa l’ottava posizione. Per dire: la Germania, in testa, produce oltre 3 milioni di vetture.
Per quanto riguarda Stellantis, si discute da mesi di un aumento della produzione in Italia per arrivare a un milione di automobili, così come avviene in Francia. Una cifra raggiunta nel periodo di Sergio Marchionne come amministratore delegato di FCA ma che oggi è scesa a poco più della metà.
Mentre il sindacato FIM CISL chiede chiarezza a Stellantis in particolare su Pomigliano d’Arco, per il prossimo 6 dicembre è previsto un tavolo con il Ministero delle Imprese ma gli auspici non sembrano essere dei migliori.
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