Defunta "controffensiva", aeronautica ucraina inesistente: "L'addestramento dell'F-16 per i piloti ucraini deve affrontare ritardi e incertezze". Washington Post
Un rapporto intitolato F-16 Training for Ukrainian Pilots Faces Delays and Uncertainty (Washington Post) rivela che l'addestramento dei piloti ucraini per i jet F-16 Made in America sarà ritardato di quasi un anno, fino alla prossima estate.
La questione cruciale ha a che fare con la cronologia della guerra in Ucraina e la capacità delle forze ucraine di affrontare la Russia.
In questo frangente la cosiddetta “controffensiva” è defunta. Al momento, l'aeronautica militare ucraina è praticamente inesistente. E USA- NATO hanno per così dire (abbastanza deliberatamente ) “tirato fuori”. L'Ucraina non ha una moderna potenza aerea.
Come sarà il teatro di guerra in Ucraina tra un anno?
Ciò che i politici e i pianificatori militari USA-NATO stanno contemplando è uno scenario prolungato di continua distruzione, caratterizzato da vittime di massa.
Secondo il WP, la defunta Air Force ucraina - che è stata spazzata via dalle forze russe all'inizio di marzo 2022 - dovrebbe essere "parzialmente ripristinata" al più presto entro l'estate del 2024. Questa è la "soluzione suicida" proposta da USA-NATO per il regime di Kiev.
Nel frattempo, l'intera economia ucraina viene appropriata da BlackRock JP Morgan.
“… BlackRock, JP Morgan e investitori privati, mirano a trarre profitto dalla ricostruzione del paese insieme a 400 aziende globali, tra cui Citi, Sanofi e Philips. … Stefan Weiler di JP Morgan vede una “straordinaria opportunità” per gli investitori privati. (Colin Todhunter, Global Research, 28 giugno 2023)
Il regime neonazista di Kiev è un partner in questo sforzo. La guerra fa bene agli affari. Maggiore è la distruzione, maggiore è la stretta mortale sull'Ucraina da parte di "investitori privati".
Alla fine di dicembre 2022, il presidente Zelensky e il CEO di BlackRock Larry Fink hanno concordato una strategia di investimento.
Michel Chossudovsky , 10 agosto 2023
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Secondo il rapporto del Washington Post (sottolineatura aggiunta):
"Un primo gruppo di sei piloti ucraini non dovrebbe completare l'addestramento sull'F-16 fabbricato negli Stati Uniti prima della prossima estate, hanno dichiarato alti funzionari militari e governativi ucraini, a seguito di una serie di ritardi da parte dei partner occidentali nell'attuazione di un programma di istruzione per i sofisticati jet da combattimento.
Il presidente Biden, dopo aver negato per più di un anno gli appelli ucraini per l'F-16, ha invertito la rotta a maggio e ha detto di sostenere l'idea di addestrare i piloti ucraini sui jet. ….
Ma dopo che l'inizio dell'addestramento è stato posticipato più volte, l'Ucraina dovrà probabilmente sopportare un altro anno senza i combattenti, ... che i funzionari di Kiev hanno previsto fornirebbe un vantaggio militare significativo in mezzo a una controffensiva lenta e aiuterebbe a proteggere meglio i civili contro I regolari attacchi missilistici e di droni della Russia.
Il comandante in capo dell'Ucraina, il generale Valery Zaluzhny , ha criticato i partner occidentali per essersi aspettati che le forze ucraine conducessero una controffensiva su larga scala senza la moderna potenza aerea. Senza aerei da combattimento come l'F-16, dicono i funzionari ucraini, non possono competere in cielo.
I soldati ucraini in prima linea hanno affermato che gli elicotteri russi a bassa quota hanno avuto successo nell'attaccare le loro forze di terra in parte perché l'Ucraina non è in grado di minacciarli in natura.
Solo sei piloti, circa la metà di uno squadrone, effettueranno il primo turno di addestramento, secondo due funzionari ucraini, che hanno parlato a condizione di anonimato per affrontare una questione delicata. Altri due piloti sono stati identificati come candidati di riserva.
Sebbene i piloti parlino già correntemente l'inglese, hanno detto i funzionari, devono prima frequentare quattro mesi di lezioni di inglese in Gran Bretagna per apprendere la terminologia associata ai jet. …
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