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Parte 1° -
http://thesaker.is/russian-fleet-part-1-towards-a-frigate-centric-navy/
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Parte 2° -
di Le Dahu per The Saker Blog
Nel precedente articolo "Parte 1: fregate della marina russa", il ridimensionamento delle navi da combattimento negli ultimi 30 anni è il risultato di un enorme balzo in avanti in tecnologia e design. In sostanza, la moderna capacità navale russa è quella di avere una "capacità di stallo" di lancio di missili effettiva di circa 600-1000 km, sostenuta da una serie sovrapposta di allarme precoce costiero e sistemi difensivi integrati, aria terra e mare.
sfondo
La marina russa ha iniziato a schierare un numero limitato di navi durante le visite di benevolenza nei Caraibi, nell'Oceano Indiano e nel Mediterraneo nel 2008 e 2009. Poi è stata seguita la partecipazione alla task force internazionale anti-pirateria a guida USA nel Corno di Africa, protezione delle linee di comunicazione marittime (SLOC). Di recente la tendenza è quella di inviare una o due navi di medie dimensioni di epoca sovietica su schieramenti a lunga gittata, mentre la moderna flotta di fregate e corvette svolge sempre più un ruolo centrale di combattimento, molti dei quali hanno un ruolo nella campagna siriana o costituire la spina dorsale per il perimetro della difesa navale contro la postura della NATO...
Con la sua lunga costa, numerose baie poco profonde, mari e estuari, per lo più accessibili attraverso i punti di riferimento marittimi, la Russia non è certo una potenza marittima oceanica blu-mare, ma beneficia della possibilità di utilizzare una vasta gamma di navi, vicino alla costa come così come sui corsi d'acqua interni. Basti dire che 7 milioni di km 2 di solo mare territoriale, ha bisogno di una protezione adeguata con i mezzi appropriati. Il "Programma di armi di Stato" russo prevedeva nel 2012 il seguente numero di corvette e fregate in servizio con la marina russa entro il 2020: (Sakaguchi 2014) [Y Sakaguchi, NIDS Journal of Defence and Security, 15, December 2014]
15 fregate come Progetti 22350 (x6), 11356M (x6) e 11661 K e includono anche fregate in fase di sviluppo;
35 Corvette come Progetti 20380 (x12) e 20385 (x16), e includono anche le corvette in fase di sviluppo;
Quello che vediamo dal programma sulle armi di Stato è che i programmi di costruzione delle corvette rappresentano il doppio di quello delle fregate. Parte della dottrina della strategia marittima (in primo luogo, delineata nel 2001, aggiornata nel 2010 e 2014 ) , ha evidenziato la necessità vitale di rafforzare le capacità navali e la presenza operativa, rivitalizzando le flotte navali post-sovietiche praticamente moribonde.
In sostanza, gli elementi principali del seapower navale russo si basano su:
- Combattere il potere di attacco e le capacità di combattimento anti-nave (difesa territoriale contro gli attacchi dal mare).
- Impiego efficace di forze nucleari strategiche marittime.
- Salvaguardia delle rotte marittime mercantili e protezione delle risorse marine.
- Protezione degli interessi nazionali russi - a livello regionale e globale, (in tempo di pace).
La componente navale dello spirito della dottrina militare russa si basa sul fatto di avere un elemento misto di navi per lo più di superficie destinate alle operazioni sull'acqua verde (alcune delle quali capaci di operazioni marroni), con poche navi capaci di acqua blu.
Protezione delle risorse marine : la Russia ha recentemente sviluppato significative infrastrutture offshore per il petrolio e il gas, che si trovano sia nelle acque territoriali che nella zona economica esclusiva (ZEE). Non sorprende quindi che questa sia una caratteristica importante della Dottrina Marittima. Pertanto, sono necessarie risorse navali adeguate per proteggere queste risorse.
Sebbene la costruzione delle navi navali fosse lentamente progredita entro il 2012, il presidente Putin ha annunciato di avere 51 navi entro un decennio ( Carnegie, febbraio 2012 ) . Ciò avvenne in un periodo in cui la più grande flottiglia della Marina russa negli ultimi decenni era stata appena dispiegata fuori dalla Siria.
Una sfida significativa è la modernizzazione in corso delle capacità di difesa della Russia, mentre allo stesso tempo va avanti con l'arretrato degli ordini di difesa. Vi sono seri ostacoli da superare con costi e attrezzature di produzione inefficienti, nonché problemi con gravose culture di gestione dell'era sovietica e superamenti dei costi in alcuni monopoli di stato. Un altro ostacolo è la necessità di modernizzare la base di produzione e renderla più efficiente, nel tempo con la continua produzione di un tipo di equipaggiamento o nave. ( The Motorship Dec 2013 )
Inoltre, la mancanza di attività di R & S sostenute nel settore della difesa navale, ha anche ostacolato per lungo tempo significativi progressi nella costruzione navale. Di nuovo, un'eredità ereditata dalla sospensione dell'era sovietica di molte costruzioni e progetti navali.
Una questione che non può essere trascurata è il fatto che le sanzioni occidentali del 2014 hanno schiaffeggiato la Russia, in particolare sulle attrezzature relative alla difesa, ha avuto un impatto negativo, poiché la fornitura di componenti e attrezzature è stata interrotta, significativamente, marina tedesca e ucraina motori per navi della Marina russa in costruzione.
Un certo numero di fregate e corvette già depositate nei cantieri di un certo tempo fa, stanno correndo in modo significativo in ritardo. Questo non vuol dire che non ci siano buone notizie, in quanto rimuoverà completamente gli appalti della difesa russi facendo affidamento sui fornitori europei di difesa. Le sanzioni hanno provocato un forte impulso a dare alle sostituzioni di importazione R & S un impulso vitale, e alla fine dare il via alla produzione nazionale di attrezzature e accessori vari, ( TASS aprile 2017 ). Il vice premier Dmitry Rogozin ha dichiarato: "Non l'abbiamo mai fatto prima. Loro [la parte ucraina] pensavano di averci condotti in un angolo e che non saremmo riusciti a finire la costruzione delle fregate. Ma l'abbiamo fatto. "
Nonostante avessero una notevole esperienza ingegneristica nei campi delle centrali nucleari e delle turbine a vapore, le turbine diesel e a gas marini prodotte in Russia avevano una bassa priorità. Quindi, una misura stop-gap è stata l'importazione di motori marini cinesi, per continuare con la consegna di alcune nuove navi da guerra.
Questa è una situazione stupefacente, che dimostra che la realtà sul campo non è affatto simile alla "rinascita", alla "revanchata" o alla "aggressiva" Russia, che l'élite occidentale ama marchiare nei media, perché mostra come una parte significativa del Il settore della difesa russo era stato ostacolato praticamente da una singola azione e non era stata messa in atto alcuna pianificazione preventiva preventiva o addirittura ponderosa ricerca.
Dai blocchi del cantiere all'azione in mare
L'uso di corvette piccole e poco profonde nell'ambientazione di missili da combattimento nella vita reale è stato un evento significativamente storico e ha anche fatto vacillare il massimo degli Stati Uniti e della NATO. ( The National Interest 7 aprile 2017 ). Ovviamente, gli Stati Uniti hanno una lunga storia di utilizzo di cacciatorpediniere e sottomarini molto più grandi per i lanci Tomahawk, la classe Arleigh Burke , essendo il pilastro della flotta statunitense (con circa 59 attualmente in servizio), con una cilindrata di 6900 tonnellate - il l'avvertenza è il numero molto più grande di missili a bordo.
| Nave | Date | Numero |
| Classe Buyan-M x 3, 1 classe Gepard (Caspian Sea Flotilla) | 07.10.15 | 26 |
| Classe Buyan-M x 3, 1 classe Gepard (Caspian Sea Flotilla) | 20.11.15 | 18 |
| Rostov-on-Don - Sottomarino (flotta del Mar Nero) | 08.12.15 | 4 |
| Buyan-M class x 2 (Black Sea Fleet) | 19.08.16 | 3 |
| Ammiraglio Grigorovich (Flotta del Mar Nero) | 15.11.16 | 4 |
| Krasnodar - Sottomarino, ammiraglio Essen
Flotta del Mar Nero
| 30.05.17 | 4 in totale |
| Ammiraglio Essen, ammiraglio Grigorovich
Flotta del Mar Nero
| 23.06.17 | 6 |
| Krasnodar - Sottomarino | 23.06.17 | 6 in totale |
| Ammiraglio Essen | 05.09.17 | 6 |
| Kolpino, Velikiy Novgorod - sottomarino | 14.09.17 | 7 |
| Velikiy Novgorod | 22.09.17 | 3 |
| Kolpino, Velikiy Novgorod - sottomarino | 05.10.17 | 10 |
| Velikiy Novgorod | 31.10.17 | 3 |
| Kolpino | 03.11.17 | 6 |
Tabella 1 : lancio dei missili navali Kalibr durante la campagna siriana
Informazioni derivate da: Navy Korabel
Kalibr lancia - Ripartizione per tipo di nave:
8 classi Buyan, 2 classi Guepard, 5 classi Admiral Grigorovich, 10 sottomarini - Kilo
I numeri di Kalibrs lanciati mostrano una "letalità proporzionale" consistente, quanto basta per fare il lavoro in modo misurato, quando si presenta la necessità. Tutto ciò è stato effettuato all'interno del perimetro della difesa russa. Al contrario degli oltre 70 Tomahawk lanciati in 1 sola posizione, per le navi statunitensi schierate in avanti, per fare un gioco in tribuna per i media e i politici del mondo.
Come si può vedere nella tabella, la maggior parte dei lanci di Kalibr è stata effettuata da sottomarini di classe Kilo migliorati. [ Ancora di più nel 2017 grazie alla loro capacità di essere invisibili per la maggior parte del tempo, quindi dare alla NATO ASW una corsa per i loro soldi negli ultimi tempi] .
In effetti, il Mar Mediterraneo è diventato un terreno di prova per la nuova generazione di sommergibilisti russi. Il debutto delle operazioni di combattimento sottomarino russo di epoca moderna ha avuto luogo il 9 dicembre 2015, con i missili Kalibr lanciati dalla classe Kilo migliorata "Rostov-on-Don". La variante sottomarina, ha probabilmente giocato più di un ruolo e ha avuto (scusa il gioco di parole), un impatto maggiore sul campo di battaglia. Semplicemente perché i sottomarini non solo giocano a "gatto e topo" con navi di superficie, ma hanno anche un enorme elemento di sorpresa e accumulano considerevoli quantità di risorse ASW nel processo, ( Business Insider ottobre 2017 ). Ciò potrebbe essere potenzialmente visto nella correlazione tra i lanci di Kalibr nel Mediterraneo orientale e la risposta visibile della Marina degli Stati Uniti nell'invio di voli Poseidon sulla P-8. (Defense News marzo 2017 ).
La potenza di fuoco ampiamente distribuita su una vasta gamma di navi e sottomarini assicura la diffusione dei rischi e la riduzione al minimo delle potenziali perdite di combattimento, è definita " letalità distribuita ". A differenza di un obiettivo di alto profilo, come una portaerei, (* 1), che comporta molta protezione, enormi costi e anche molta attenzione diretta da un avversario, ( The Saker 09 nov 2017 ), lo spiegamento di una corvetta o la piccola fregata è molto meno onerosa. Circa la metà delle navi da guerra della Marina russa saranno probabilmente armate di missili da crociera Kalibr entro la fine del 2020 .
(* 1) Basta guardare l'incredibile quantità di risorse / sforzi spesi dal potere aereo argentino, cercando di affondare una delle navi della Royal Navy durante il conflitto nel Sud Atlantico nel 1982.
Una portata lunga letale può quindi essere raggiunta dalla Russia, con una moltitudine di navi e sottomarini, rinforzando la zona della Navata A2 / AD su una distanza significativa, attraverso ogni frontiera costiera. Questo da solo forse riduce alcuni pianificatori della NATO alle lacrime.
Le corvette di classe Buyan-M
Sembra che gli Stati Uniti e la NATO abbiano ignorato le capacità delle piccole navi da guerra della Marina russa fino al 7 ottobre 2015, quando diverse navi della Flottiglia del Mar Caspio hanno lanciato una scarica di Kalibrs verso la Siria ( Sputnik, ottobre 2015 ). La combinazione letale di missili a lungo raggio ad alta precisione, combinati con navi di piccoli spostamenti, avrebbe potuto mettere a disagio alcuni esperti navali occidentali. Il diavolo nei dettagli è quando la NATO era profondamente infelice quando due progetti 21631, corvette di classe Buyan-M, ('Zeleny Dol' e 'Serpukhov'), si spostarono dal Mar Nero al Baltico l'anno scorso. ( Reuters, 26 ottobre 2016). È interessante notare che anche loro hanno partecipato alla campagna siriana brevemente prima del loro dispiegamento sul Baltico. Ciò ha dato un enorme impulso alla flotta del Mar Baltico, poiché in precedenza non disponeva di una sola nave di superficie portante Kalibr. Ciò ha certamente spostato il focus dell'attenzione della NATO per un breve momento, anche con il MSM a breve scadenza.
Ci sono 5 navi da guerra Buyan-M in servizio con le flotte del Mar Baltico, del Mar Nero (per un breve periodo) e la Flottiglia del Mar Caspio. Un altro, "Vyshniy Volochek" è previsto per entrare in servizio con la flotta del Mar Nero o la flotta del Baltico entro l'anno. ( Sputnik, 20 ott 2017 ).
Specifiche di Buyan-M:
Lunghezza: 75 m Pieno: 949 tonnellate, Kalibr: 8 celle VLS, costo: US $ 140m (aprox)
Fondamentalmente, 7 navi di classe Buyan possono approssimativamente eguagliare le dimensioni di a
Classe Arleigh Burke, con un totale di 56 Kalibrs, un buon esempio di "letalità distribuita". [Nota: il costo dell'ultima classe Arleigh Burke è di 1,843 miliardi di dollari USA per nave. + Una bolletta di riparazione stimata per USS Fitzgerald è stimata in soli $ 500 milioni].
Il cantiere Zelenodolsk continua a costruire le navi della classe Buyan-M. Diversi sono nei blocchi e 3 sono in ordine. Ancora una volta, un primo esempio di un potente moltiplicatore di forza, basato su una piccola nave relativamente economica .
Una caratteristica unica è che, poiché questa classe è costruita sul fiume Volga, hanno un pescaggio poco profondo, il che significa che possono potenzialmente spostarsi anche nei numerosi corsi d'acqua interni. Immagina, una nave al di sotto delle 1000 tonnellate con un raggio d'azione per il trasporto di missili vicino a un cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke degli Stati Uniti di poco meno di 7000 tonnellate, che si sposta su un fiume da qualche partenella Russia occidentale.
Corvette di classe steregottica
specifiche tecniche:
Lunghezza : 104,5 m, Dislocamento totale: 2.200 tonnellate,
Costo: US $ 120-150 milioni (stima per esportazione Tigr ordinata dalla Marina algerina),
Video sulle specifiche tecniche della classe Steregushchy.
Nel linguaggio della NATO, questa classe sarebbe stata classificata come una fregata, tuttavia la Marina russa classificò il Progetto 20380 come corvetta. 5 sono in servizio, 4 con la flotta del Mar Baltico e 1 attualmente con la flotta del Pacifico. La maggior parte delle build future sono destinate alla Pacific Sea Fleet. Sebbene sia considerata una nave per l'acqua verde, ha dimostrato di essere capace in un ruolo fuori area. Due di questa classe di navi da guerra hanno lasciato recentemente il Baltico, attraversato il Mediterraneo ( Sputnik, ottobre 2017 ) e questa settimana potenzialmente in rotta verso il Mar Rosso verso l'Oceano Indiano. Precedentemente hanno fatto incursioni anche nel Nord Atlantico, sotto l'occhio vigile della NATO, ovviamente.
La classe Steregushchy è quella che viene considerata corvetta stealth multitasking, anche se sembra essere preprogrammata principalmente per operazioni di scorta e anti-sottomarino (ASW), ma è un tuttofare per le operazioni di supporto alla costa e di difesa aerea. I principali punti deboli di questa classe sono la durata di 15 giorni limitata e nessun VLS Kalibrs a bordo per la serie Project 20380, ma ha 12 × Redout VLS cells, il missile anti-nave subsonico Kh-35 con una portata di 260 km.
Come citato in precedenza nell'articolo, 16 di questi dovevano essere nei cantieri navali, ma solo un altro è in via di completamento. I dolori crescenti del settore della difesa navale sono seri, riguardo a questa classe di navi da guerra, in particolare per il fatto che è un concetto di design completamente nuovo (oltre 21 invenzioni brevettate), ma ci sono stati un bel po 'di gremlini ingegneristici lungo la strada.
È interessante notare che sia questa corvetta che la caratteristica Buyan-M sono presenti nelle migliori corvette stealth del mondo da Naval technology.com .
Corvette del progetto 2038.5 e 2038.6
specifiche tecniche:
2038.5 - cilindrata: 2.500 t di lunghezza: 103m
2038.6 - cilindrata: 3400 t di lunghezza: 109 m
Derivati dalla classe Steregushchiy, sono più grandi navi da guerra invisibili. La differenza degna di nota è che avrà una capacità Kalibr 1 × 8 UKSK. Il progetto 2038.5, 'Gremyashchy' ( New Inform 26 ott 2017 ) è completato al 65%.
Inoltre, Project 2038.6, 'Derzky' è stato lanciato nel 2016. ( Port News Oct 2016 ). Il 'Derzky' è simile per dimensioni alla classe US Navy LCS. Allo stesso modo, si intende avere un compartimento modulare a poppa, con attrezzature intercambiabili a seconda del ruolo di missione. Ciò include la capacità del missile Kalibr 8, probabilmente come moduli containerizzati ISO, noti come Transport-Launch Containers (TLC).
Entrambe queste corvette sono destinate a svolgere operazioni navali multi-tasking con un raggio più lungo e resistenza, (vicino a casa e fuori area), con il compito di proteggere la Zona Economica Esclusiva.
Karakurt - Corvette di classe missilistica guidata
specificazioni
Dislocamento: 800t Lunghezza: 67m
Prossimamente sarà on line il primo Project 22800, Karakurt corvette 'Uragan', attualmente allestito nel cantiere navale di Pella. Altri sono in costruzione nei cantieri Morye e Zelenodolsk. Altri 5 sono attualmente in costruzione, con un totale di 18 previsti per entrare in servizio entro il 2022. ( TASS maggio 2016 ).
Questa è un'altra nave militare litoranea, (operazioni di acqua verde), progettata per la guerra anti-superficie e anti-aerea e destinata alle flotte del Mar Nero e del Mare del Nord. Tuttavia, ancora una volta, la flotta disporrà di navi da guerra di piccole dimensioni e versatili con un missile Kalibr VLS UKSK da 8 missili come parte dell'armamento di bordo.
Sarà interessante vedere come questa classe si confronta con la fregata LCS della US Navy in termini di capacità operativa, ma ancora una volta il contrasto nella dimensione di spostamento è sorprendente. Un'altra nave da guerra russa in grado di riempire un pugno ben al di sopra delle sue dimensioni.
Infine, nonostante i dubbi espressi in precedenza circa lo stato delle cose nella costruzione navale navale russa, il programma Karakurt mostra che il ritmo delle costruzioni sta migliorando costantemente.
Progetto 22160 pattuglia, serie di navi 'Bykov'
specificazioni
Cilindrata standard: 1,550 t Lunghezza: 94 m (?) Resistenza: 60 giorni
La nave principale di questa classe, 'Vasily Bykov', è stata lanciata e sarà presto allestita a Kerch. La costruzione di altre navi del progetto 22160, "Pavel Derhavin" e "Sergey Kotov" sono in corso nel cantiere navale di Zalyv a Kerch, in Crimea. Il primo è stato avviato nel 2014 e altri 2 sono in costruzione al momento per il servizio con la flotta del Mar Nero. L'ultimo dovrebbe essere consegnato nel 2020.
Si prevede che effettuino pattugliamento, monitoraggio e protezione nella zona economica esclusiva (ZEE), (operazioni verdi e potenziali acque marroni). Avrà ASW, difesa aerea, supporto da terra, capacità anti-nave, con un mazzo di volo. ( Sputnik, aprile 2016 ). Le navi stealth design avranno una vasta gamma di equipaggiamenti e missili per il loro spazio multiruolo destinato, per lo più stivato sotto coperta. Inoltre, avrà "un sistema di ponti integrati modulari che permetterà di riorganizzare le navi per compiti diversi in breve tempo", secondo un funzionario.
Come risultato degli attacchi missilistici Buyan-M durante la campagna siriana, si afferma che le navi del Progetto 22160 disporranno del sistema di difesa aerea Shtil-1 e della capacità missilistica 8-Kalibr (entrambe le varianti di Kalibr di terra e anti-shipping?), a bordo in formato TLC. Eppure le foto della consegna fluviale di "Vasily Bykov" non danno alcuna indicazione che questo sarà effettivamente il caso.
Dato il profilo aggiornato e la suite di armi revisionate delineata portata avanti su questa classe di navi, le considero corvette capaci di acqua blu piuttosto che essere designate come navi di pattuglia. A prima vista, la versione originale è piuttosto una grande motovedetta, con profili di missioni che si sovrappongono considerevolmente a quelli del Servizio federale di Guardia di frontiera dell'FSB. Ma, considerando il ruolo anti-pirateria in corso della marina russa al largo del Corno d'Africa, si ha una visione del probabile ruolo di queste navi, sia a casa che lontano dalla base. Fino ad ora, la Marina Russa non aveva una nave dedicata per svolgere questi compiti, ma usava navi molto più grandi, largamente inadatte a questo ruolo specialistico, come il "Pyotr Veliky", schieramenti tra cui il Corno d'Africa nel 2009 e il Missione siriana OPCW nel 2014 ( TASS febbraio 2014).
Queste navi possono anche fornire supporto marittimo in modo simile a quello che è avvenuto durante le Olimpiadi invernali di Sochi, dove la marina ha fatto uso di navi come l'incrociatore "Moskva" e la classe ASR Krivak come parte delle misure di sicurezza.
E 'anche interessante vedere come viene effettivamente attuato il Programma di armi di Stato, introducendo dal freddo, per così dire, il cantiere "Zalyv" di Kerch, forse per diffondere il carico di lavoro complessivo e probabilmente anche per valutare l'operatività in corso efficacia del programma di approvvigionamento navale.
Fregate leggere di classe Gepard (Progetto 1166.1)
Lunghezza; 102,2 m Spostamento completo: 1930 t Resistenza: 15 giorni
Originariamente progettato per il mercato di esportazione, questo è un altro tipo di nave da guerra tuttofare, designato come nave d'attacco veloce ma che include compiti di scorta e di pattuglia. Il primo, "Tatarstan", è entrato in servizio nel 2002, con la nave gemella, "Daghestan" entrata in servizio nel 2011, nella Flottiglia del Mar Caspio, entrambi dopo lunghi periodi nel cantiere navale. Queste sono la più antica classe della serie di navi da guerra russe "moderne". Il 'Daghestan' ha 8 × Kalibr VLS, (multi-purpose), missili a bordo ed è stato uno dei primi a licenziarli con rabbia nel 2015. Non è noto se ce ne saranno altri costruiti per la Marina russa, nonostante diversi costruito e ulteriormente ordinato per la marina vietnamita.
Quando queste nuove navi "di pattuglia", fregate leggere e corvette entreranno pienamente in servizio, significheranno la Marina Russa sarà in grado di ridistribuire gli ordini di missioni di missione in modo ampio e uniforme, alla nave più adatta, piuttosto che usare navi del tutto inadatte, così come potenzialmente offrendo una finestra di opportunità per le navi più vecchie da riparare, senza compromettere la disponibilità e l'efficacia complessiva del combattimento alla flotta.
Nel lungo periodo, è probabile che sia anche più economico, per equipaggi e attrezzature, grazie all'automatizzazione e all'armonizzazione dei sistemi di bordo. Gli equipaggi professionisti formeranno la spina dorsale di queste navi. È stato riferito che circa il 10% degli equipaggi della marina di bordo sono reclute, ( TV Zvezda Nov 2017 ). Infatti, l'ammiraglio Korolev, capo della marina, ha recentemente affermato che l'introduzione progressiva dei coscritti sulle navi è una necessità oggettiva a causa della natura high-tech della marina moderna.
Non si può enfatizzare abbastanza che questi tipi di corvette sono ciò che la Marina americana aveva probabilmente desiderato quando commissionò i programmi Littoral Combat Ship, (LCS) e "Freedom", (come discusso nella Parte 1), che risultò essere invece un costoso "turkey" dall'occhio ( un fallimento, una finzione).
Paradossalmente, il programma LCS è nato in un periodo negli anni '90, dove gli Stati Uniti erano abbastanza fiduciosi di aver bisogno di un diverso tipo di nave da guerra nella sua flotta, includendo le navi che potevano dominare nelle operazioni di acqua verde, sia a casa che lontano. luoghi, per essere in grado di 'dominare' i mari e le aree poco profonde. Ora i tavoli si sono trasformati, perché la maggior parte dei paesi dispone di missili e navi progettate per tenere lontani gli invasori dalle loro coste, (quella che io chiamo la zona cuscinetto).
La comprovata Buyan-M ha dimostrato chiaramente la differenza di capacità e di atteggiamento tra la LCS statunitense con una cilindrata di 4.000 t, 4 volte più grande di una Buyan-M, ma con una potenza di fuoco molto più debole. ( Checkpoint Asia Nov 2017 ).
| Periodo di sviluppo | Obiettivo SWP-2020 | Stato - 2017 | |
| fregate | 12 | 4 | |
| Classe Gorshkov (Progetto 22350) | 2006 -2015 | 6 | (3) |
| Classe Grigorovich (Progetto 11356R) | 2010-2015 | 6 | 2 (2) |
| Corvette | 35 | ||
| Gremiashchiy-class + (Progetto 2038.5 + .6) | 2011 - presente | 16 | 1 + (1)
(1)
|
| Steregushchiy-class (Progetto 20380) | 2001-2007 | 12 | 5 (1) |
| Missile piccolo + navi di guardia | |||
| • Classe Buyan (Progetto 21630) | 2004-2006 | 0 | 3 |
| • Classe Buyan-M (Progetto 21631) | 2008-2012 | 8-10 | 5 (5) |
| • Classe Gepard (Progetto 1166.1 / K) | 1991-2002 | 1 | 1 |
| Progetto 22800, Karakurt | 2012? - presente | - | (7) |
| Progetto 22160, classe "Bykov" | 2012? - presente | - | (6) |
Tabella 2: Panoramica del servizio in corso + programma di costruzione attuale (x) di corvette della Marina russa, fregate e piccole navi missilistiche.
Futuri disegni di corvette
È in fase di sviluppo una nuova generazione di concept di nave da guerra trimarano green-water, basata sul successo del profilo dello scafo Buyan-M, da parte dello Zelenodolsk Design Bureau "(ZPKB) ed è attualmente in fase di test del modello. Se il progetto è accettato, ciò significherebbe una piattaforma navale con il doppio della capacità del missile di un Buyan-M. ( Navy Recognition Jul 2015) Sebbene sia anche un profilo dello scafo poco profondo, è probabile che sia abbastanza robusto e stabile per le operazioni in acque blu.
Le agili e moderne corvette, posizionate sotto la copertura di radar di sorveglianza costiera collegati e unità di difesa aerea e vicino alla base, forniranno alla Marina russa una capacità formidabile e potente. Queste navi da guerra russe, specialmente quelle con un armamento modulare a bordo, hanno il vantaggio di trovarsi alla fine di un parametro difensivo ampio e sfaccettato.
Altre navi da guerra
C'è ancora molto altro in questo articolo che ha appena coperto le navi da guerra "tradizionali", le corvette e le fregate. La Russia ha dato importanza vitale non solo alla flessibilità delle dimensioni, ma alla versatilità nella scelta di una gamma di piattaforme. Tanto che una limitata "letalità distribuita" si è appena ampliata esponenzialmente e, cosa ancora più importante, ha ampliato il perimetro vitale della difesa nell'Artico. [Questo sarà trattato nella PARTE 3]
L'articolo di Saker ( maggio 2016 ) delinea una parte della versatilità di Kalibr, in particolare l'uso di contenitori di tipo ISO (TLC), come lanciamissili modulari. Questo pacchetto di armi non è stato completamente sfruttato come unità autonoma dalla Marina russa, sebbene sia stato proposto come opzione per alcuni tipi di corvette.
In altre parole, qualsiasi nave che potrebbe teoricamente trasportare container di tipo ISO potrebbe avere la capacità di trasportarli. Prendiamo un possibile esempio: una nave di supporto per gli armamenti, progetto 20360M, la "Gennady Dmitriev" ( Sputnik, maggio 2017 ) è stata presentata all'inizio di quest'anno. Sarà rinforzato dal ghiaccio, avrà due stive, una piattaforma per carichi containerizzati, una gru (capacità di sollevamento di 20 tonnellate) e un eliporto. Scafo di classe Ice. È abbastanza fattibile che il carico containerizzato possa essere in realtà un modulo TLC missilistico di Kalibr.
La Marina degli Stati Uniti aveva piani simili, chiamati "Affordable Weapon System",
utilizzando lanciamissili da crociera containerizzati "off the shelf" a basso costo. ( Wikipedia ) Allo stesso modo, la US Navy aveva originariamente previsto il suo programma LCS di navi, per essere in grado di basarsi su questa idea, tuttavia non ha funzionato come previsto.
La marina russa sta riaffermando la sua impronta navale regionale principalmente attraverso il suo nucleo di corvette e fregate. È probabile che questo rappresenti un periodo transitorio, prima di una possibile fase di costruzione di tipi di navi più grandi. La marina sta diventando sofisticata nello sviluppo di una gamma più ampia di piattaforme e armamenti navali multi-missione, ma non nei numeri sperati, ( TASS gennaio 2016 ). La sua espansione è frenata da un'infrastruttura di costruzione navale post-sovietica in rovina e difettosa, con vincoli finanziari.
La dolorosa situazione con il settore della costruzione navale deve essere gradualmente appianata, e tali miglioramenti diventeranno misurabili con la costruzione di navi più piccole che sono la prima tappa necessaria. Potrebbe anche essere vista come una benedizione sotto mentite spoglie, perché mentre c'era principalmente un congelamento delle costruzioni fino al 2012, il fatto che la Russia successivamente fosse stata in grado di sviluppare una suite di armi di alta precisione, ne risultò lo sviluppo di un costo relativamente basso , piattaforme navali adeguate ed efficaci.
La premessa a volte viene fatta dai commentatori navali occidentali: la portata globale della Marina russa è debole e non migliorerà, proprio per la semplice costruzione di piccole corvette. Questa "logica occidentale" manca il punto che la Russia cerca di essere una crescente potenza navale regionale, con un concentrato potere di combattimento credibile. Sumsky & Kanaev (2015 ) [Sumsky, V. & Kanaev, E, (2015) Il posto della Russia in un setup policentrico navale, Affari marittimi: Journal of National Maritime Foundation of India, 11: 2, 9-15] afferma che " Lo sviluppo di un'acqua blu-acqua, (esclusi i sottomarini nucleari strategici) non è una priorità durante il decennio in corso ".
Ancora più importante, come chiaramente definito nella sua dottrina militare del 2015, la Russia non ha bisogno o non desidera avere una componente navale mondiale pronta per le sovratensioni. Né la Russia vuole una pletora di navi su una presenza in avanti permanente che possa limitare il controllo del mare in qualche posto lontano. Ma ha la capacità di schierare occasionalmente le unità necessarie per alcune operazioni blu-acqua di durata limitata.
Le Dahu
Scrittore e ricercatore marittimo freelance
295 anni della flottiglia della marina russa nel Mar Caspio
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