Tav, un progetto europeo in alto mare. (non solo per il tunnel in Val di Susa)

La Torino-Lione è un tratto dell'asse ferroviario che dovrebbe arrivare fino all'Ucraina. Ma sui 1.638 chilometri previsti finora ne sono stati realizzati solo 234. E in Italia non è stato ultimato nemmeno il 20 per cento del percorso: sono necessari 20 miliardi di euro, di cui l'Ue non finanzierà più di 671 milioni.

Sembra che il destino dell’Alta velocità in Italia dipenda solo dai cantieri della Val di Susa, ma la situazione è molto più complessa. La famigerata Torino-Lione rappresenta infatti solo una parte del lungo asse che dovrebbe collegare Lione con il confine ucraino, passando attraverso Italia, Slovenia e Ungheria: 1.638 chilometri di strada ferrata, di cui finora ne sono stati completati solo 234.
Si tratta del cosiddetto asse prioritario 6, progettato in linea teorica dall’Ue all’interno dell’enorme network Ten-T, la rete di trasporto trans-europea ideata negli anni Ottanta per collegare tutta Europa con ferrovie e autostrade del mare. Solo “in teoria”, perché a decidere dove far passare nella pratica i tracciati dei 30 assi ci pensano gli Stati membri in accordo con le autorità locali. Nel caso dell’asse 6, l’Ue si è limitata a dettare il tracciato di massima (Lione-Trieste-Divača/Koper-Divača-Lubiana- Budapest-confine ucraino), lasciando libertà di manovra ai diversi Paesi per i tratti di loro competenza...

continua...http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/07/08/tav-un-progetto-europeo

PS: <<Ci pensavo proprio in questi giorni, dopo i fatti del cantiere di Chiomonte. I Valsusini non debbono darsi pena, la TAV si farà soltanto sulla carta, il progetto serve solo nell’immediato ad arraffare qualche miliardo d’euro. Con questi chiari di luna e il futuro così incerto, figuriamoci se è il caso di andarsi ad infognare in un cantiere lungo venti anni. La TAV cadrà da su se stessa, come un castello di carte, senza bisogno di rivolte>>.
Buon pomeriggio da umberto marabese